Brody, písek a davy diváků: Argentinská rallye

Podruhé v letošní sezóně míří mistrovství světa v rallye do Ameriky, tentokrát do té jižní. Na účastníky šampionátu tam čekají dva podniky, tradiční Argentinská rallye a nová soutěž v kalendáři, Chilská rallye. Argentinská rallye se poprvé jela v roce 1980 a vítězem prvního ročníku nebyl nikdo jiný než Walter Röhrl s Fiatem 131 Abarth navigovaný Christianem Geistdörferem. Rekordmanem v počtu vítězství je Sébastien Loeb, ten v Argentině vyhrál celkem osmkrát. Oproti tomu šampion posledních pěti sezón Sébastien Ogier v Argentině nikdy nezvítězil a tato rallye je tak jedinou soutěží WRC, která mu v jeho úctyhodném výčtu úspěchů chybí.

Milion nadšených fanoušků

Centrem Argentinské rallye je Villa Carlos Paz ležící 700 km severo-západně od hlavního města Buenos Aires. Ve čtvrtek večer soutěž odstartuje diváckou „erzetou“ ve Villa Carlos Paz. V pátek na posádky čekají dva průjezdy po rychlých cestách s písčitým podkladem v údolí Calamuchita jižně od centra soutěže.

V sobotu rychlostní zkoušky účastníky zavedou na západ do údolí Punilla a v neděli se posádky budou muset poprat s kamenitými testy v pohoří Translasierra, včetně té nejslavnější pasáže – El Cóndor – jejíž druhý průjezd bude závěrečnou powerstage. Tato ikonická rychlostní zkouška se letos pojede směrem nahoru a posádky zavede až do výšky 2100 metrů nad mořem. Přestože tam často panují velice nízké teploty, je doslova obsypána diváky, kteří v horách táboří a čekají na své hrdiny. Celková divácká návštěva Argentinské rallye se blíží jednomu milionu fanoušků!

Česká stopa

Charakteristické jsou pro Argentinskou rallye brody na rychlostních zkouškách okolo Santa Rosa de Calamuchota, zejména pokud před soutěží hodně prší, a jsou velice oblíbenými diváckými místy. Ve vyšších polohách může jezdcům situaci komplikovat mlha a často je pro druhé průjezdy rychlostních zkoušek s písčitým podložím nutné zvětšit světlou výšku vozu, aby projel vyjetými kolejemi.

V roce 2010 nebyla Argentinská rallye součástí kalendáře WRC, ale IRC, a vítězství v ní si připsal Juho Hänninen s vozem ŠKODA FABIA S2000. Mladoboleslavská automobilka má zastoupení i v letošním ročníku, barvy týmu ŠKODA Motorsport bude v kategorii WRC 2 Pro hájit bolivijsko-argentinská posádka Marco Bulacia Wilkinson – Fabián Cretu, v soukromých týmech pak s vozem FABIA R5 ve WRC 2 pojede ostřílená dvojice Benito Guerra – Jaime Zapata a také posádka Paulo Nobre – Gabriel Morales.