Norové Andreas Mikkelsen / Anders Jæger s vozem továrního týmu ŠKODA Motorsport zvítězili v kategorii WRC2 a celkově obsadili skvělé sedmé místo. V průběžném hodnocení šampionátu WRC2 se vyhoupli do vedení, o které se dělí s týmovými kolegy Pontusem Tidemandem a jeho spolujezdcem Jonasem Anderssonem. Ovšem na Korsice se svými výkony blýskly i další posádky s vozy FABIA R5.
Stéphane Sarrazin zúročil své bohaté zkušenosti a při svém prvním startu s vozem FABIA R5 obsadil v celkovém pořadí Francouzské rally 2017 deváté místo. Sarrazin vyhrál Tour de Corse v roce 2014, kdy byla součástí FIA Mistrovství Evropy v rally (ERC) a v roce 2005 tu jako tovární jezdec v kategorii WRC vybojoval čtvrté místo absolutně. Kromě toho se může Sarrazin chlubit také celkovým vítězstvím ve francouzském asfaltovém šampionátu z roku 2004.
Jak všestranným závodním jezdcem je, prokázal Sarrazin svými úspěchy i na okruzích. V letech 2007 a 2010 vyhrál Le Mans Series a celkem čtyřikrát (2007, 2009, 2013 a 2016) obsadil druhé místo ve slavném závodě 24 hodin Le Mans.
Korsická rally byla pro Sarrazina jak prvním podnikem letošní sezóny, tak také jeho úplně prvním startem s vozem ŠKODA. Při svém debutu Francouz reprezentoval vlastní tým Sarrazin Motorsport a se spolujezdcem Jacquesem-Julienem Renuccim měli k dispozici speciál, který původně využíval tovární tým ŠKODA Motorsport (šasi #25, s nímž Jan Kopecký vyhrál kategorii WRC2 na Německé rally 2015).
Ačkoli před startem Francouzské rally ujel Sarrazin s vozem ŠKODA FABIA R5 při testech jen asi šedesát kilometrů, úvod soutěže byl v jeho podání rychlý. Na prvních dvou rychlostních zkouškách obsadil třetí místa ve třídě RC2 (do šampionátu WRC2 nebyl přihlášen), na dalších dvou skončil druhý a díky těmto výsledkům po první etapě figuroval na druhém místě průběžného pořadí třídy RC2. Svižné tempo, stejně jako druhé místo průběžného pořadí RC2, držel i po většinu druhé etapy a připravil jej o něj až defekt na poslední rychlostní zkoušce dne, po které klesl na třetí příčku ve třídě.
Závěrečnou etapu Francouzské rally Sarrazin zahájil druhým nejrychlejším časem ve třídě RC2 na deváté rychlostní zkoušce, když za vítězem „erzety“ zaostal jen o 1,7 sekundy. V průběhu posledního dne Tour de Corse držel Sarrazin vysoké tempo, avšak ztrátu již stáhnout nedokázal a v cíli se musel spokojit s třetím místem ve třídě a devátým celkově.
Další posádka vozu FABIA R5 rovněž nebyla přihlášena do WRC2, ovšem ve třídě RC2 i v celkovém pořadí dosáhla velice dobrého výsledku, který byl o to cennější, že se jednalo o její vůbec první start v rámci světového šampionátu a teprve o druhou soutěž s vozem FABIA R5. Mluvíme o posádce Jérémie Toedtli / Antoine Paque, která usedla do vozu týmu Easy Rally.
Toedtli držel po úvodním dni Francouzské rally osmé místo průběžného pořadí ve třídě RC2 a díky několika dobrým časům na rychlostních zkouškách v závěru soutěže se vyhoupl dokonce na páté místo ve třídě a dvanácté celkově.
Za Toedtlim dovezl do cíle vůz FABIA R5 týmu Printsport Oy Ole Christian Veiby. Mladý Nor startoval na podniku WRC teprve popáté v kariéře, přesto dokázal už popáté bodovat, když se v klasifikaci WRC2 pokaždé umístil mezi sedmi nejlepšími.
Po opatrnějším začátku Veiby se spolujezdcem Stigem Runem Skjærmoenem postupně zrychlovali a po dvou prvních etapách Tour de Corse drželi čtvrté místo průběžného pořadí WRC2. Hned na první rychlostní zkoušce závěrečné etapy však udělali defekt, kvůli kterému ztratili dvě a půl minuty a propadli se na konečnou pátou příčku v hodnocení WRC2. Přesto se jedná o Veibyho zatím druhý nejlepší výsledek ve WRC2, a tak je s výsledkem spokojený.
Další vozy ŠKODA FABIA R5, které Francouzskou rally dokončily, pilotovaly posádky Jan Kopecký / Pavel Dresler, Alberto Marchetti / Mario Scalmani a Guy Fiori / Julien Tavera. Jezdec továrního týmu ŠKODA Kopecký prožil náročný úvodní den soutěže a následně se v klasifikaci WRC2 dokázal probojovat na sedmé místo konečného pořadí. Marchetti s vozem italského týmu Roger Tuning obsadil třináctou příčku v hodnocení třídy RC2, zatímco Fiori držel ještě po osmé rychlostní zkoušce osmé místo průběžného pořadí RC2, ovšem na předposlední „erzetě“ ztratil více než padesát minut.
Posádka týmu Styllex – Lracing Martin Koči / Lukáš Kostka figurovala po úvodní etapě Korsické rally na pátém místě průběžného pořadí WRC2. Pak ovšem na páté rychlostní zkoušce havarovala a musela ze soutěže odstoupit.
Tour de Corse 2017
Norové Andreas Mikkelsen / Anders Jæger s vozem továrního týmu ŠKODA Motorsport zvítězili v kategorii WRC2 a celkově obsadili skvělé sedmé místo. V průběžném hodnocení šampionátu WRC2 se vyhoupli do vedení, o které se dělí s týmovými kolegy Pontusem Tidemandem a jeho spolujezdcem Jonasem Anderssonem. Ovšem na Korsice se svými výkony blýskly i další posádky s vozy FABIA R5.
Stéphane Sarrazin zúročil své bohaté zkušenosti a při svém prvním startu s vozem FABIA R5 obsadil v celkovém pořadí Francouzské rally 2017 deváté místo. Sarrazin vyhrál Tour de Corse v roce 2014, kdy byla součástí FIA Mistrovství Evropy v rally (ERC) a v roce 2005 tu jako tovární jezdec v kategorii WRC vybojoval čtvrté místo absolutně. Kromě toho se může Sarrazin chlubit také celkovým vítězstvím ve francouzském asfaltovém šampionátu z roku 2004.
Jak všestranným závodním jezdcem je, prokázal Sarrazin svými úspěchy i na okruzích. V letech 2007 a 2010 vyhrál Le Mans Series a celkem čtyřikrát (2007, 2009, 2013 a 2016) obsadil druhé místo ve slavném závodě 24 hodin Le Mans.
Korsická rally byla pro Sarrazina jak prvním podnikem letošní sezóny, tak také jeho úplně prvním startem s vozem ŠKODA. Při svém debutu Francouz reprezentoval vlastní tým Sarrazin Motorsport a se spolujezdcem Jacquesem-Julienem Renuccim měli k dispozici speciál, který původně využíval tovární tým ŠKODA Motorsport (šasi #25, s nímž Jan Kopecký vyhrál kategorii WRC2 na Německé rally 2015).
Ačkoli před startem Francouzské rally ujel Sarrazin s vozem ŠKODA FABIA R5 při testech jen asi šedesát kilometrů, úvod soutěže byl v jeho podání rychlý. Na prvních dvou rychlostních zkouškách obsadil třetí místa ve třídě RC2 (do šampionátu WRC2 nebyl přihlášen), na dalších dvou skončil druhý a díky těmto výsledkům po první etapě figuroval na druhém místě průběžného pořadí třídy RC2. Svižné tempo, stejně jako druhé místo průběžného pořadí RC2, držel i po většinu druhé etapy a připravil jej o něj až defekt na poslední rychlostní zkoušce dne, po které klesl na třetí příčku ve třídě.
Závěrečnou etapu Francouzské rally Sarrazin zahájil druhým nejrychlejším časem ve třídě RC2 na deváté rychlostní zkoušce, když za vítězem „erzety“ zaostal jen o 1,7 sekundy. V průběhu posledního dne Tour de Corse držel Sarrazin vysoké tempo, avšak ztrátu již stáhnout nedokázal a v cíli se musel spokojit s třetím místem ve třídě a devátým celkově.
Další posádka vozu FABIA R5 rovněž nebyla přihlášena do WRC2, ovšem ve třídě RC2 i v celkovém pořadí dosáhla velice dobrého výsledku, který byl o to cennější, že se jednalo o její vůbec první start v rámci světového šampionátu a teprve o druhou soutěž s vozem FABIA R5. Mluvíme o posádce Jérémie Toedtli / Antoine Paque, která usedla do vozu týmu Easy Rally.
Toedtli držel po úvodním dni Francouzské rally osmé místo průběžného pořadí ve třídě RC2 a díky několika dobrým časům na rychlostních zkouškách v závěru soutěže se vyhoupl dokonce na páté místo ve třídě a dvanácté celkově.
Za Toedtlim dovezl do cíle vůz FABIA R5 týmu Printsport Oy Ole Christian Veiby. Mladý Nor startoval na podniku WRC teprve popáté v kariéře, přesto dokázal už popáté bodovat, když se v klasifikaci WRC2 pokaždé umístil mezi sedmi nejlepšími.
Po opatrnějším začátku Veiby se spolujezdcem Stigem Runem Skjærmoenem postupně zrychlovali a po dvou prvních etapách Tour de Corse drželi čtvrté místo průběžného pořadí WRC2. Hned na první rychlostní zkoušce závěrečné etapy však udělali defekt, kvůli kterému ztratili dvě a půl minuty a propadli se na konečnou pátou příčku v hodnocení WRC2. Přesto se jedná o Veibyho zatím druhý nejlepší výsledek ve WRC2, a tak je s výsledkem spokojený.
Další vozy ŠKODA FABIA R5, které Francouzskou rally dokončily, pilotovaly posádky Jan Kopecký / Pavel Dresler, Alberto Marchetti / Mario Scalmani a Guy Fiori / Julien Tavera. Jezdec továrního týmu ŠKODA Kopecký prožil náročný úvodní den soutěže a následně se v klasifikaci WRC2 dokázal probojovat na sedmé místo konečného pořadí. Marchetti s vozem italského týmu Roger Tuning obsadil třináctou příčku v hodnocení třídy RC2, zatímco Fiori držel ještě po osmé rychlostní zkoušce osmé místo průběžného pořadí RC2, ovšem na předposlední „erzetě“ ztratil více než padesát minut.
Posádka týmu Styllex – Lracing Martin Koči / Lukáš Kostka figurovala po úvodní etapě Korsické rally na pátém místě průběžného pořadí WRC2. Pak ovšem na páté rychlostní zkoušce havarovala a musela ze soutěže odstoupit.
