Pokud jste četli naše víkendové reportáže z rallye Monte Carlo, už víte, jak soutěž probíhala. Nejspíš jste sledovali Kalleho boj o návrat na špici pořadí a fandili mu s každým místem, o které se posunul. I tak byste si možná chtěli vzrušující víkend prožít znovu v našem videu. A pokud jste neměli čas rallye sledovat v reálném čase, je právě teď čas na krátké shrnutí.
Jak jsme vysvětlili v našem článku z minulého týdne, je Rallye Monte Carlo nejen nejstarší, ale také nejméně předvídatelná a jedna z nejnáročnějších rallye v kalendáři. Zakroucené asfaltky v Alpách by byly zákeřné za jakéhokoliv počasí, ale v lednu jsou zvláště náročné. Sníh, led a suchý asfalt nejsou zrovna druhy povrchu, které byste čekali, že se sejdou v jediné erzetě. Ale na Monte tomu tak je.
To vyžaduje pečlivou volbu pneumatik a z „ledových špionů“ dělá nepostradatelné pomocníky. Někdy to také vede k prapodivným řešením, jako jsou křížem namíchané pneumatiky. To znamená, že máte dvě pneumatiky s hřeby v protilehlých rozích auta (diagonálně – tedy například levou přední a pravou zadní) a slicky na těch druhých dvou. Zní to šíleně? Ale funguje to.
Kalle Rovanperä tentokrát startoval s autem připraveným jeho starým týmem TGS Worldwide, ale v barvách ŠKODA Motorsport. Byl to pro něj nejen začátek nové sezóny, ale také první soutěž v nové kategorii WRC 2 Pro, vyhrazené pro tovární posádky.
Jako vždy předvedl své špičkové schopnosti a tempo za nepříznivých podmínek. Dokázal tak, že je jedním z vážných kandidátů na titul. Ale tentokrát mu vítězství nebylo přáno, kvůli nepříjemné nehodě na začátku soutěže. Co se stalo a jak blízko k vrcholu se dokázal dostat? Pokud to ještě nevíte z našeho víkendového reportu, podívejte se na shrnující video.
Uvidíme se u sledování Švédské rallye!
