Před rokem Pontus Tidemand s vozem ŠKODA FABIA R5 ve Švédsku zvítězil v kategorii WRC2 a úspěch slavil i Ole Christian Veiby, jenž se také prosadil na stupně vítězů. Oba jezdci se v roce 2018 v barvách týmu ŠKODA Motorsport a v Karldstadu mají na co navazovat.
1973
ŠKODA 110 L
První úspěchy značky ŠKODA zaznamenal Haugland: Mistrovství světa v rally (WRC) bylo poprvé vypsáno roku 1973 a stejně jako letos i tehdy byla Švédská rally druhým podnikem sezony. Na úvodní Rallye Monte Carlo žádný vůz značky ŠKODA nestartoval, a tak si mladoboleslavská automobilka odbyla svůj debut ve WRC až ve Švédsku. A premiéra to byla úspěšná. Norové John Haugland / Arild Antonsen s vozem ŠKODA 110L vyhráli svou třídu, celkově obsadili osmé místo a svým výsledkem překvapili i spoustu expertů.
Když se o dva roky později do Švédska vrátili s vozem ŠKODA 120 S, svůj výsledek ještě vylepšili. Zatímco ve své třídě znovu zvítězili, celkově obsadili sedmé místo, což dodnes zůstává nejlepší výsledek značky ŠKODA na klasické zimní soutěži WRC. Haugland poté vyhrál svou třídu na Švédské rally ještě dvakrát s vozem ŠKODA 130 RS v letech 1978 (osmnáctý celkově) a 1980 (sedmnáctý celkově).
1993
ŠKODA FAVORIT 136 L
FAVORIT zářil ve světovém poháru FIA vozů s dvoulitrovými motory: V letech 1980 až 1992 ŠKODA na Švédské rally nestartovala, vrátila se až v roce 1993 v rámci světového poháru FIA vozů s motory o objemu do dvou litrů (tzv. Formule 2). První umístění na stupních vítězů s vozem ŠKODA FAVORIT 136 L ve Švédsku vybojovali Pavel Sibera se spolujezdcem Petrem Grossem, když se umístili na třetím místě v kategorii a prvním ve třídě. Těsně za nimi skončili jejich kolegové z týmu ŠKODA Motorsport Emil Triner / Jiří Klíma.
V následující sezoně Švédská rally zahajovala sezonu Formule 2 a Triner se spolujezdcem Klímou opět vyhráli svou třídu a v kategorii F2 obsadili sedmé místo. Jindřich Štolfa se spolujezdcem Miroslavem Fantou skončili o příčku za nimi. Těmito výsledky ŠKODA zahájila mimořádnou sezonu, na jejímž konci slavila celkové vítězství ve světovém poháru formule 2 .
1995
ŠKODA FELICIA KIT CAR
FELICIA KIT CAR navázala na úspěchy modelu FAVORIT: V roce 1995 zahájila na Švédské rally svou úspěšnou kariéru ŠKODA FELICIA KIT CAR. Emil Triner se spolujezdcem Pavlem Štancem ji dovezli k vítězství ve třídě a jejich týmoví kolegové Pavel Sibera se spolujezdcem Petrem Grossem jejich výsledek pojistili druhým místem ve třídě.
V roce 1997 Emil Triner se spolujezdcem Karlem Jirátkem vyhráli svou třídu znovu.
2001
ŠKODA OCTAVIA WRC
OCTAVIA WRC měla historický rekord na dosah: V roce 1999 ŠKODA představila vůz OCTAVIA WRC, ale Švédské rally se s ním zúčastnila až v roce 2001, kdy Bruno Thiry se spolujezdcem Stéphanem Prévotem obsadili desáté místo. O rok později byli Kenneth Eriksson se spolujezdkyní Tinou Thörner blízko pokoření Hauglandova letitého rekordu, když bojovali o umístění v první šestce absolutního pořadí, ale na poslední rychlostní zkoušce museli odstoupit. V roce 2003 posádka Toni Gardemeister / Paavo Lukander dokončila Švédskou rally s vozem OCTAVIA WRC na osmém místě.
V sezoně 2005 Janni Paasonen se spolujezdcem Janim Vainikkou (FABIA WRC) obsadili devátou příčku a jejich týmoví kolegové Mattias Ekström / Stefan Bergman byli desátí. Jednalo se o zatím poslední start týmu ŠKODA Motorsport ve Švédsku s vozem kategorie WRC, ale Jan Kopecký zde startoval se speciálem FABIA WRC v barvách Czech Rally Teamu Kopecký ještě v letech 2006 a 2007. Lépe si vedl v roce 2007, kdy soutěž dokončil na desátém místě absolutně.
2010
ŠKODA FABIA S2000
Vítězný hattrick vozu FABIA S2000: Nasazení vozu FABIA S2000 představovalo pro značku ŠKODA začátek nové úspěšné éry, a to i na Švédské rally. V roce 2010 Per-Gunnar Andersson se spolujezdcem Andersem Fredrikssonem vyhráli kategorii SWRC, když vedli od první rychlostní zkoušky až do cíle soutěže. Celkově byli desátí. V první pětce SWRC se tehdy umístily tři vozy FABIA S2000.
V sezoně 2011 vyhráli svou třídu Patrik Sandell se spolujezdcem Staffanem Parmanderem a celkově se umístili na jedenácté příčce. O rok později výsledek zopakovali Sébastien Ogier se spolujezdcem Julienem Ingrassiou. Těsně za nimi soutěž dokončila posádka Andreas Mikkelsen / Ola Fløene, která se stejným vozem obsadila třinácté místo celkově. V sezoně 2012 na Švédské rally debutoval v mistrovství světa Pontus Tidemand. S vozem FABIA S2000 dokončil soutěž na třetím místě v kategorii SWRC. Když byl v roce 2013 poprvé vypsán šampionát WRC2, prosadila se ve švédsku na stupně vítězů posádka Sepp Wiegand / Frank Christian, která s vozem FABIA S2000 týmu ŠKODA AUTO Deutschland obsadila třetí místo.
2016
ŠKODA FABIA R5
Štafetu přebírá ŠKODA FABIA R5: V roce 2016 se tým ŠKODA Motorsport na Švédskou rally vrátil poprvé od roku 2005 a okamžitě zaznamenal úspěch. Pontus Tidemand se spolujezdcem Jonasem Anderssonem vybojovali druhou příčku v klasifikaci WRC2 a Esapekka Lappi se spolujezdcem Jannem Fermem obsadili třetí místo. V sezoně 2016 ve Švédsku v šampionátu WRC2 debutoval Ole Christian Veiby se spolujezdcem Stigem Runem Skjærmoenem. S vozem FABIA R5 dojeli šestí ve WRC2, třebaže Švédská rally byla jejich teprve druhým startem s vozem s pohonem všech čtyř kol.
V roce 2017 se Tidemand s Anderssonem radovali ze svého prvního vítězství na domácí soutěži, když pro tým ŠKODA Motorsport vybojovali vítězství v kategorii WRC2. První umístění na stupních vítězů ve WRC2 tu před rokem slavila posádka Veiby / Skjærmoen, startující s vozem FABIA R5 týmu Printsport.
Před rokem Pontus Tidemand s vozem ŠKODA FABIA R5 ve Švédsku zvítězil v kategorii WRC2 a úspěch slavil i Ole Christian Veiby, jenž se také prosadil na stupně vítězů. Oba jezdci se v roce 2018 v barvách týmu ŠKODA Motorsport a v Karldstadu mají na co navazovat.
1973
ŠKODA 110 L
První úspěchy značky ŠKODA zaznamenal Haugland: Mistrovství světa v rally (WRC) bylo poprvé vypsáno roku 1973 a stejně jako letos i tehdy byla Švédská rally druhým podnikem sezony. Na úvodní Rallye Monte Carlo žádný vůz značky ŠKODA nestartoval, a tak si mladoboleslavská automobilka odbyla svůj debut ve WRC až ve Švédsku. A premiéra to byla úspěšná. Norové John Haugland / Arild Antonsen s vozem ŠKODA 110L vyhráli svou třídu, celkově obsadili osmé místo a svým výsledkem překvapili i spoustu expertů.
Když se o dva roky později do Švédska vrátili s vozem ŠKODA 120 S, svůj výsledek ještě vylepšili. Zatímco ve své třídě znovu zvítězili, celkově obsadili sedmé místo, což dodnes zůstává nejlepší výsledek značky ŠKODA na klasické zimní soutěži WRC. Haugland poté vyhrál svou třídu na Švédské rally ještě dvakrát s vozem ŠKODA 130 RS v letech 1978 (osmnáctý celkově) a 1980 (sedmnáctý celkově).
1993
ŠKODA FAVORIT 136 L
FAVORIT zářil ve světovém poháru FIA vozů s dvoulitrovými motory: V letech 1980 až 1992 ŠKODA na Švédské rally nestartovala, vrátila se až v roce 1993 v rámci světového poháru FIA vozů s motory o objemu do dvou litrů (tzv. Formule 2). První umístění na stupních vítězů s vozem ŠKODA FAVORIT 136 L ve Švédsku vybojovali Pavel Sibera se spolujezdcem Petrem Grossem, když se umístili na třetím místě v kategorii a prvním ve třídě. Těsně za nimi skončili jejich kolegové z týmu ŠKODA Motorsport Emil Triner / Jiří Klíma.
V následující sezoně Švédská rally zahajovala sezonu Formule 2 a Triner se spolujezdcem Klímou opět vyhráli svou třídu a v kategorii F2 obsadili sedmé místo. Jindřich Štolfa se spolujezdcem Miroslavem Fantou skončili o příčku za nimi. Těmito výsledky ŠKODA zahájila mimořádnou sezonu, na jejímž konci slavila celkové vítězství ve světovém poháru formule 2 .
1995
ŠKODA FELICIA KIT CAR
FELICIA KIT CAR navázala na úspěchy modelu FAVORIT: V roce 1995 zahájila na Švédské rally svou úspěšnou kariéru ŠKODA FELICIA KIT CAR. Emil Triner se spolujezdcem Pavlem Štancem ji dovezli k vítězství ve třídě a jejich týmoví kolegové Pavel Sibera se spolujezdcem Petrem Grossem jejich výsledek pojistili druhým místem ve třídě.
V roce 1997 Emil Triner se spolujezdcem Karlem Jirátkem vyhráli svou třídu znovu.
2001
ŠKODA OCTAVIA WRC
OCTAVIA WRC měla historický rekord na dosah: V roce 1999 ŠKODA představila vůz OCTAVIA WRC, ale Švédské rally se s ním zúčastnila až v roce 2001, kdy Bruno Thiry se spolujezdcem Stéphanem Prévotem obsadili desáté místo. O rok později byli Kenneth Eriksson se spolujezdkyní Tinou Thörner blízko pokoření Hauglandova letitého rekordu, když bojovali o umístění v první šestce absolutního pořadí, ale na poslední rychlostní zkoušce museli odstoupit. V roce 2003 posádka Toni Gardemeister / Paavo Lukander dokončila Švédskou rally s vozem OCTAVIA WRC na osmém místě.
V sezoně 2005 Janni Paasonen se spolujezdcem Janim Vainikkou (FABIA WRC) obsadili devátou příčku a jejich týmoví kolegové Mattias Ekström / Stefan Bergman byli desátí. Jednalo se o zatím poslední start týmu ŠKODA Motorsport ve Švédsku s vozem kategorie WRC, ale Jan Kopecký zde startoval se speciálem FABIA WRC v barvách Czech Rally Teamu Kopecký ještě v letech 2006 a 2007. Lépe si vedl v roce 2007, kdy soutěž dokončil na desátém místě absolutně.
2010
ŠKODA FABIA S2000
Vítězný hattrick vozu FABIA S2000: Nasazení vozu FABIA S2000 představovalo pro značku ŠKODA začátek nové úspěšné éry, a to i na Švédské rally. V roce 2010 Per-Gunnar Andersson se spolujezdcem Andersem Fredrikssonem vyhráli kategorii SWRC, když vedli od první rychlostní zkoušky až do cíle soutěže. Celkově byli desátí. V první pětce SWRC se tehdy umístily tři vozy FABIA S2000.
V sezoně 2011 vyhráli svou třídu Patrik Sandell se spolujezdcem Staffanem Parmanderem a celkově se umístili na jedenácté příčce. O rok později výsledek zopakovali Sébastien Ogier se spolujezdcem Julienem Ingrassiou. Těsně za nimi soutěž dokončila posádka Andreas Mikkelsen / Ola Fløene, která se stejným vozem obsadila třinácté místo celkově. V sezoně 2012 na Švédské rally debutoval v mistrovství světa Pontus Tidemand. S vozem FABIA S2000 dokončil soutěž na třetím místě v kategorii SWRC. Když byl v roce 2013 poprvé vypsán šampionát WRC2, prosadila se ve švédsku na stupně vítězů posádka Sepp Wiegand / Frank Christian, která s vozem FABIA S2000 týmu ŠKODA AUTO Deutschland obsadila třetí místo.
2016
ŠKODA FABIA R5
Štafetu přebírá ŠKODA FABIA R5: V roce 2016 se tým ŠKODA Motorsport na Švédskou rally vrátil poprvé od roku 2005 a okamžitě zaznamenal úspěch. Pontus Tidemand se spolujezdcem Jonasem Anderssonem vybojovali druhou příčku v klasifikaci WRC2 a Esapekka Lappi se spolujezdcem Jannem Fermem obsadili třetí místo. V sezoně 2016 ve Švédsku v šampionátu WRC2 debutoval Ole Christian Veiby se spolujezdcem Stigem Runem Skjærmoenem. S vozem FABIA R5 dojeli šestí ve WRC2, třebaže Švédská rally byla jejich teprve druhým startem s vozem s pohonem všech čtyř kol.
V roce 2017 se Tidemand s Anderssonem radovali ze svého prvního vítězství na domácí soutěži, když pro tým ŠKODA Motorsport vybojovali vítězství v kategorii WRC2. První umístění na stupních vítězů ve WRC2 tu před rokem slavila posádka Veiby / Skjærmoen, startující s vozem FABIA R5 týmu Printsport.
