Letošní ročník Portugalské rally tvoří devatenáct rychlostních zkoušek o celkové délce 349 kilometrů. Pojede se na zrádných úzkých tratích, jejichž povrch tvoří šotolina a písek, které často skrývají pro posádky nemilá překvapení.
Ve čtvrtek se uskuteční slavnostní start, jehož kulisy tvoří malebný hrad Guimarães, a poté už posádky odstartují do úvodní „superspeciálky“ na rallycrossovém okruhu v Lousadě. V pátek účastníci Portugalské rally zamíří na sever k hranicím se Španělskem, kde budou připraveny rychlostní zkoušky v okolí města Viana do Costelo. Úvodní etapu zakončí dvě „erzety“ vedoucí historickým centrem města Braga.
Druhá etapa zavede posádky do pohoří Cabreira, kde je čekají klikaté a rozbité horské tratě a také jedna zcela nová rychlostní zkouška, Cabeceiras de Basto.
Závěrečná etapa se odehraje v regionu Fafe. Pořadatelé vytyčili dvě nové rychlostní zkoušky, Luilhas a Montim, z nichž každá se pojede jen jednou. Kromě toho jsou na programu ještě dva průjezdy známým testem Fafe. K populární „erzetě“ neodmyslitelně patří spousty diváků sedících na svazích a pozorujících dění na trati, stejně jako davy fanoušků u známého skoku.
Ačkoli skok je jistě vzrušující, výsledky Portugalské rally většinou určují jiné faktory. Posádky se v Portugalsku totiž musí vyrovnávat se změnami povrchů. Přilnavost na písčitých šotolinových tratích nebývá už při prvních průjezdech zdaleka ideální, navíc s průjezdem dalších a dalších vozů dochází k rychlému narušování povrchu, vyjíždějí se koleje a odhalují se kameny, které mohou projíždějícím vozů připravit nemilá překvapení a zapříčinit značné problémy.
Řada týmů proto pracuje s nastavením zavěšení, které logicky musí být šotolinové. Ale pak přichází důležitá a často rozhodující otázka – zvolit měkkou, nebo tvrdší směs pneumatik?
Letos se Portugalská rally už potřetí odehraje na severu Portugalska, kde má své kořeny a kam se v roce 2015 vrátila. Posádky ji v této podobě milují a stejně tak i fanoušci. Ostatně není náhodou, že už pětkrát byl tento podnik zvolen „Rally roku“.
Letošní Portugalská rally bude zcela jistě stejně napínavá a zajímavá jako její předchozí ročník. A my vás budeme na těchto stránkách a na našich sociálních sítích průběžně informovat jak o počínání továrního týmu ŠKODA Motorsport, tak o výkonech posádek zákaznických týmů ŠKODA.
Letošní ročník Portugalské rally tvoří devatenáct rychlostních zkoušek o celkové délce 349 kilometrů. Pojede se na zrádných úzkých tratích, jejichž povrch tvoří šotolina a písek, které často skrývají pro posádky nemilá překvapení.
Ve čtvrtek se uskuteční slavnostní start, jehož kulisy tvoří malebný hrad Guimarães, a poté už posádky odstartují do úvodní „superspeciálky“ na rallycrossovém okruhu v Lousadě. V pátek účastníci Portugalské rally zamíří na sever k hranicím se Španělskem, kde budou připraveny rychlostní zkoušky v okolí města Viana do Costelo. Úvodní etapu zakončí dvě „erzety“ vedoucí historickým centrem města Braga.
Druhá etapa zavede posádky do pohoří Cabreira, kde je čekají klikaté a rozbité horské tratě a také jedna zcela nová rychlostní zkouška, Cabeceiras de Basto.
Závěrečná etapa se odehraje v regionu Fafe. Pořadatelé vytyčili dvě nové rychlostní zkoušky, Luilhas a Montim, z nichž každá se pojede jen jednou. Kromě toho jsou na programu ještě dva průjezdy známým testem Fafe. K populární „erzetě“ neodmyslitelně patří spousty diváků sedících na svazích a pozorujících dění na trati, stejně jako davy fanoušků u známého skoku.
Ačkoli skok je jistě vzrušující, výsledky Portugalské rally většinou určují jiné faktory. Posádky se v Portugalsku totiž musí vyrovnávat se změnami povrchů. Přilnavost na písčitých šotolinových tratích nebývá už při prvních průjezdech zdaleka ideální, navíc s průjezdem dalších a dalších vozů dochází k rychlému narušování povrchu, vyjíždějí se koleje a odhalují se kameny, které mohou projíždějícím vozů připravit nemilá překvapení a zapříčinit značné problémy.
Řada týmů proto pracuje s nastavením zavěšení, které logicky musí být šotolinové. Ale pak přichází důležitá a často rozhodující otázka – zvolit měkkou, nebo tvrdší směs pneumatik?
Letos se Portugalská rally už potřetí odehraje na severu Portugalska, kde má své kořeny a kam se v roce 2015 vrátila. Posádky ji v této podobě milují a stejně tak i fanoušci. Ostatně není náhodou, že už pětkrát byl tento podnik zvolen „Rally roku“.
Letošní Portugalská rally bude zcela jistě stejně napínavá a zajímavá jako její předchozí ročník. A my vás budeme na těchto stránkách a na našich sociálních sítích průběžně informovat jak o počínání továrního týmu ŠKODA Motorsport, tak o výkonech posádek zákaznických týmů ŠKODA.
