Vozy ŠKODA FABIA R5 úspěšně používá více než stovka soukromých týmů po celém světě. Jen v minulém roce jim pomohly k zisku 18 titulů z národních šampionátů a stovkám dílčích vítězství. Celkem bylo doposud prodáno přes 270 vozů FABIA R5, což je nevídaný úspěch, za nímž stojí především pověstná odolnost vozů ŠKODA. Zájem o vylepšenou verzi FABIA R5 evo je proto značný, jak ukazuje i obrovské množství objednávek.
„Už od dob speciálu FABIA S2000 používáme pouze vozy ŠKODA a jsme tedy jejich velkými fanoušky. Nikdy jsme s našimi auty neměli problémy a s jejich spolehlivostí a rychlostí jsme spokojení my i naši zákazníci. Nová verze pro nás proto byla jasná volba,“ říká například János Puskádi ze závodního týmu Eurosol.
Na autodromu v Sosnové uspořádala ŠKODA Motorsport seznamovací jízdy pro týmy, které si nový vůz objednaly mezi prvními. Kromě podrobného seznámení s technikou a představení všech změn jim byli k dispozici také inženýři ŠKODA Motorsport nebo aktuálně vedoucí jezdec kategorie WRC 2 Pro v rámci mistrovství světa Kalle Rovanperä. Ten s vozem FABIA R5 evo dokázal vyhrát hned při prvním startu na Portugalské rallye a na úspěšnou premiéru navázal také na Sardinii. V obou případech dojel vůz FABIA R5 evo současně i na druhém místě, a to díky Janu Kopeckému.
„Jsem velmi rád, že jsme se mohli svézt, byla to dobrá zkušenost. Ve srovnání s předchozí generací je cítit o trochu lepší reakce na plyn, auto je jednodušší na řízení a celkově pohodlnější. Při dlouhé rallye to znamená, že jezdec nebude tak unavený, což je obrovská výhoda,“ popsal své bezprostřední dojmy z krátké projížďky v Sosnové Puskádi. Ostatně právě dobrou ovladatelnost a snazší řízení si po Portugalské rallye chválili také Kopecký a Rovanperä.
Spokojený byl po vystoupení z vozu také Pierre-Louis Loubet (2C Competition), který v Portugalsku i na Sardinii s původní verzí vozu FABIA R5 vyhrál kategorii WRC 2: „Na mokru nešlo poznat všechny odlišnosti, ale motor se chová lépe v celém spektru otáček. Pokud bude auto stejné jako dosud, jen ve všem o maličko lepší, bude to naprosto perfektní. To by mi úplně stačilo a věřím, že přesně tak to také bude.“
Díky zesílené karoserii, účinnějšímu chlazení nebo převodovce s větší životností je pravděpodobné, že si FABIA R5 evo zároveň zachová i svou hlavní přednost – odolnost. „ŠKODA dělá opravdu velice spolehlivá a zároveň cenově efektivní auta, používáme je už řadu let. Konkurence je letos zase o něco větší, ale věřím, že ŠKODA dokáže vyrobit úspěšný vůz,“ prohlásil Bernhard Munster z týmu BMA.
Není divu, že byl na svezení každý zvědavý – FABIA R5 se za poslední čtyři roky ve své třídě stala nejúspěšnějším vozem světa. „Při jízdách byl cítit rozdíl v řízení i ve výkonu. Od nové verze máme velká očekávání, protože víme, jak dobrá byla ta současná,“ dodal Erik Wevers z Wevers Sport.
