Od svého debutu na Rally de Portugal sbírá ŠKODA FABIA R5 evo vavříny všude, kam přijede. Mladá finská posádka Kalle Rovanperä – Jonne Halttunen s novým autem vyhrála v Portugalsku, na Sardinii a ve Finsku, čímž navázala na své vítězství z Chile, kde startovala ještě s původní variantou vozu ŠKODA FABIA R5. Tento víkend na ně ale čeká nová výzva – druhá (a poslední) asflatová rallye v kalendáři WRC 2 Pro. Jako Skandinávec je Kalle více zvyklý na šotolinové rallye, na rozdíl od svého týmového kolegy Jana Kopeckého, který je považován za experta na asfalt.
Na startu německé rallye se objeví jak loňský šampion Kopecký, tak i lídr letošního průběžného pořadí Rovanperä. Kromě nich se objeví čtyři další posádky se soukromými vozy ŠKODA FABIA R5 evo a šest speciálů ŠKODA FABIA R5. Pro tým ŠKODA Motorsport je tato rallye výjimečná i množstvím českých fanoušků, kteří na místo dorazí.
Přečtěte si více o německé rallye v našem nedávném článku!
Shakedown a RZ1
Dvojice továrních vozů ŠKODA začala německý podnik WRC 2 Pro opravdu skvěle. Kalle Rovanperä dominoval shakedownu od první jízdy a postupně zlepšoval čas. Třetí a poslední jízdu zajel za 2:49,2 a tedy o sekundu rychleji než druhý Jan Kopecký, který byl pro změnu o 0,2 sekundy rychlejší než Eric Camilli s Fordem na třetím místě. Vynikající začátek!
Ve čtvrtek večer začala rallye superspeciálkou v St. Wendeler Land. Výsledky týmu ŠKODA Motorsport téměř dokonale kopírovaly ty z dopoledního shakedownu. Rovanperä byl s časem 2:48,6 opět přesně o sekundu rychlejší než Kopecký. Tentokrát je ale v čele následovala třetí ŠKODA FABIA R5 evo, která završila výsledek 1-2-3. Řídil ji místní jezdec Fabian Kreim s navigátorem Tobiasem Braunem. První erzetu zajeli za 2:50,2, jen o 0,6 sekundy za Janem Kopeckým a Pavlem Dreslerem.
„Na Barumce jsme zkoušeli různá nastavení pro tuto rallye a fungovala dobře. Tahle erzeta nebyla tak hrbolatá,“ okomentoval Jan Kopecký první rychlostní zkoušku. Jeho týmový kolega Rovanperä byl se svým výkonem spokojen, ale poznamenal, že Rallye Deutschland určitě nebude snadná. „Bude to mnohem náročnější než předchozí podniky. Máme ale dobrý čas.“
Pátek
Kalle sice prohlásil, že vyhrát Německou rallye v kategorii WRC 2 Pro bude mnohem náročnější než předchozí podniky, ale v ranní části páteční etapy se rozhodně nezdálo, že mu zdejší tratě dělaly nějaké potíže. V prvních dvou pátečních rychlostních zkouškách – Stein und Wein a Mittelmosel – zajel nejlepší časy své kategorie. Teprve ve třetí rychlostní zkoušce dne Wadern-Weiskirchen ho v kategorii WRC 2 Pro překonal jeho týmový kolega Jan Kopecký. Celkově jsou po čtyřech rychlostních zkouškách v čele kategorie WRC 2 Pro tovární jezdci týmu ŠKODA Motorsport, Kalle Rovanperä vede s náskokem 11,7 sekundy před Janem Kopeckým.
Další dva jezdci na vozech ŠKODA FABIA R5 evo, Fabian Kreim a Marijan Griebel, jsou po čtyřech rychlostních zkouškách ve skupině vozů RC 2 na šestém a osmém místě. S vozem ŠKODA FABIA R5 jedoucí Fabio Andolfi je v této třídě na devátém místě.
Po prvních dvou dnech Německé rallye jsou na prvních dvou místech kategorie WRC 2 Pro tovární jezdci ŠKODA Motorsport Kalle Rovanperä a Jan Kopecký. Opakování dopoledních rychlostních zkoušek nepřineslo v pátek odpoledne mnoho změn v pořadí kategorie WRC 2 Pro. Kalle Rovanperä opět v této kategorii vyhrál první dvě rychlostní zkoušky a poznamenal, že v odpolední části etapy se mu dařilo o něco lépe než ráno: „Šlo to mnohem lépe než poprvé, alespoň podle mého názoru. Na konci dne už ale máme dost opotřebované brzdy, a to pro mě není úplně nejlepší pocit.“
V poslední rychlostní zkoušce dne, druhém průjezdu Wadern-Weiskirchen, se mladý Fin poprvé dostal do drobných problémů. Jezdecká chyba ho stála nějaký čas a rychlostní zkoušku tak dojel v kategorii WRC 2 Pro druhý za Janem Kopeckým. I tak si ale ve své kategorii udržel vedení a dokonce zvýšil svůj náskok před Janem Kopeckým na 19,6 sekundy. „Nebylo to úplně dobré. Pokazil jsem první zatáčku a najel jsem do štěrku. Celkově jsem ale s dneškem spokojený, jeli jsme opravdu dobře,“ řekl v cíli 18letý Rovanperä.
Skvělou práci odvedl i Jan Kopecký, který během páteční etapy dojel v kategorii WRC 2 Pro čtyřikrát na druhé a dvakrát na prvním místě. Aktuálně tak po dvou dnech drží druhé místo ve své kategorii. I on byl se svým výkonem spokojený, ale po páté rychlostní zkoušce se svěřil, že ať dělá cokoliv, není schopen dohnat svého mladšího týmového kolegu. „Na některých místech to trochu víc klouže, takže se snažíme neriskovat. Určitě bychom rádi dohnali Kalleho, ale to teď není možné.“ O svém tempu se více rozpovídal o rychlostní zkoušku později: „Myslím, že nemůžeme udělat víc. Když budu tlačit ještě víc, přijdou malé chyby. Nemůžu jet rychleji.“
Němečtí jezdci Fabian Kreim a Marijan Griebel, pro něž je to jejich první soutěž za volantem vozu ŠKODA FABIA R5 evo, jsou aktuálně na třetí a čtvrté pozici ve třídě WRC 2 určené pro privátní týmy. Za nimi je na pátém místě Fabio Andolfi s vozem ŠKODA FABIA R5.
Během prvních dvou dnů zajely tovární posádky ŠKODA na šesti ze sedmi rychlostních zkoušek nejrychlejší časy v rámci všech 27 startujících vozů R5.
Sobota
Sobota je nejdelším dnem Německé rallye. Na rozdíl od typické etapy, ve které se dopolední rychlostní zkoušky opakují odpoledne, sestává ze dvou párů rychlostních zkoušek, opakovaných hned po sobě. RZ1 a RZ2 se tedy opakují jako RZ3 a RZ4, odpoledne se pak RZ5 a RZ6 opakují jako RZ7 a RZ8. To zároveň představuje velkou výzvu pro týmy, protože zatímco ranní testy se odehrávají na klikatých okreskách Sárska a Porýní-Falcu, odpoledne se posádky musí vypořádat se známým vojenským prostorem Baumholder. Cesty z hrubého betonu, lemované nechvalně proslulými betonovými bloky, známými jako „Hinkelsteins“, budou opět těžkou zkouškou pro posádky i stroje.
Kalle Rovanperä a jeho navigátor Jonne Halttunen začali den pořádnou smůlou. Do první rychlostní zkoušky vyrazili na vedoucí pozici jak kategorie WRC 2 Pro, tak i celé třídy RC2, ale v poslední zatáčce prvního testu dostali smyk, vyjeli mimo trať a uvízli mimo trať. I když jim diváci přišli na pomoc, nebylo jich na místě dost a vrátit se na trať tak trvalo víc než čtyři minuty. Pro finskou posádku to znamenalo propad z vedení ve své kategorii na 4. pozici. „Byla to hloupá chyba. Neměl jsem tu zatáčku v rozpisu napsanou jako úzkou a uvíznul jsem na trávě. Je mi to líto vůči týmu,“ vysvětlil Kalle Rovanperä. Dopoledne opravdu nebyla jeho nejsilnější chvíle, protože o rychlostní zkoušku později se po jednom skoku opět dostal mimo trať a ztratil dalších 23 sekund na svého týmového kolegu Jana Kopeckého, který v tu dobu pohodlně vedl třídu WRC 2 Pro. „Musíme se opravdu soustředit, protože rychlostní zkoušky jsou velmi náročné – všude je spousta štěrku,” poznamenal český šampion během poledního servisu u jezera Bostal.
Dopoledne se velmi dařilo zákaznickým týmům. Dva němečtí jezdci na vozech ŠKODA FABIA R5 evo, Fabian Kreim a Marijan Griebel, se posunuli do čela průběžného pořadí kategorie WRC 2, následováni italským jezdcem Fabiem Andolfim na voze ŠKODA FABIA R5, který završil výsledek 1-2-3 pro vozy ŠKODA.
Odpoledne se dění přesunulo do vojenského prostoru Baumholder, známého svými rychlostními zkouškami Panzerplatte. Jejich kombinace hrubého povrchu a „hinkelsteinů“ – protitankových zábran, navržených tak, aby dokázaly zastavit tanky, a tedy více než schopných zastavit rallyové auto – představuje speciální výzvu. Ostatně Jan Kopecký by o tom mohl vyprávět, defekty zde utrpěl jak v loňském roce tak i v roce 2017.
Letos Kopecký začal velmi dobře a zajel nejlepší čas v první rychlostní zkoušce odpoledne, RZ12 Arena Panzerplatte. Jeho týmový kolega Kalle Rovanperä byl těsně za ním, s odstupem 1,2 sekundy, a pracoval na stažení své ztráty z ranní nehody. V prvním průjezdu rychlostní zkouškou Panzerplatte se oba tovární jezdci umístili na druhém (Rovanperä) a třetím (Kopecký) v kategorii WRC 2 Pro, zatímco Marijan Griebel a Fabio Andolfi obsadili dvě první místa ve třídě WRC 2 Pro.
Druhé průjezdy byly pro Kopeckého méně šťastné. V druhém průjezdu na Arena Panzerplatte skončil šestý v klasifikaci RC2 a čtvrtý ve WRC 2 Pro, zatímco Rovanperä vyhrál jak ve WRC 2 Pro, tak i mezi všemi vozy R5. Druhý průjezd Panzerplatte ale ukázal, že nepříjemnosti chodí po třech – stejně jako ve dvou předchozích letech potkal Kopeckého i tentokrát defekt, který ho stál téměř minutu. Jeho náskok byl však dostatečný na to, aby i přes ztrátu zůstal v čele pořadí WRC 2 Pro i mezi všemi vozy RC2. Rovanperä vyhrál oba druhé průjezdy a posunul se na třetí místo v pořadí WRC 2 Pro.
Mezi soukromníky ve WRC 2 jsou vozy ŠKODA na čtyřech z pěti prvních míst. Dva jezdci s modelem ŠKODA FABIA R5 evo, Kreim a Griebel, jsou na prvním a druhém místě, následováni Andolfim a Gryazinem, oba s vozem ŠKODA FABIA R5, na čtvrtém a pátém místě.
Neděle
Poslední etapa Rallye Deutschland zavedla posádky zpět do malebných vinic kolem řeky Mosely. Skládala se z dvakrát opakovaného páru rychlostních zkoušek. Test „Grafschaft”, druhá nejdelší rychlostní zkouška rallye, zařídil posádkám čásný budíček – startovalo se v 7:46.
Úkol dvojice posádek týmu ŠKODA Motorsport byl jasný: nedávno korunovaní mistři České republiky, Jan Kopecký a Pavel Dresler, měli uhájit své vedení ve třídě WRC 2 pro. Jejich týmoví kolegové Kalle Rovanperä a Jonne Halttunen, kteří drželi prvenství v kategorii až do malého výletu mimo traď v sobotu dopoledne, měli za cíl pojistit si třetí místo ve WRC 2 Pro a tím i cenné body do šampionátu.
I když Kopecký začal den v opatrném tempu, podařilo se mu ještě zvýšit svůj náskok ve třídě. „Trať byla těžká – na silnici byla spousta štěrku a v lese byly bahnité úseky. Musel jsem být opravdu opatrný,” okomentoval svůj výkon. Jeho mladý týmový kolega Rovanperä dodal: „Ráno to na tvrdých pneumatikách docela klouzalo. Musel jsem jet opatrně, ale nakonec to bylo dobré.” Navzdory těžkým podmínkám dokázala finská posádka zajet nejlepší čas ve své třídě.
Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem se udrželi ve vedení až do cíle a připsali si tak první letošní vítězství v kategorii WRC 2 Pro. Kalle Rovanperä a Jonne Halttunen se svým vozem ŠKODA FABIA R5 evo nijak neriskovali. Výsledkem bylo třetí místo v kategorii WRC 2 Pro a cenné body do poháru jezdců i značek.
V kategorii WRC 2, která je vyhrazená soukromým týmům, získali dvojité vítězství Fabian Kreim (německý šampion z let 2016 a 2017) a úřadující německý šampion Marijan Griebel. Oba jeli v barvách ŠKODA Auto Deutschland a na nových vozech ŠKODA FABIA R5 evo, které v této rallye použili poprvé.
Šéf týmu ŠKODA Motorsport, Michal Hrabánek, byl na stupních vítězů u jezera Bostal potěšen: „Gratuluji Janovi a Pavlovi, kteří díky svému skvělému výkonu přivezli domů vítězství. Jsme hrdí na to, že naše nová ŠKODA FABIA R5 evo zůstává ve své kategorii neporažená. Je to pro nás velká odměna za skvělou práci, kterou tým odvedl. Kalle a Jonne nakonec vytěžili maximum ze své situace, když dojeli třetí v kategorii WRC 2 Pro a nasbírali cenné body!”
