Rallye Monte-Carlo: Posádky Škoda otevírají sezonu WRC2 na legendární zahajovací rally

› Gus Greensmith se spolujezdcem Jonasem Anderssonem startují do prvního podniku FIA Mistrovství světa v rally s vozem Škoda Fabia RS Rally2 připraveným týmem RaceSeven.
› Nikolaj Gryazin/Konstantin Aleksandrov se vracejí s vozem Škoda Fabia RS Rally2 a startují za tým Delta Rally.
› Posádky Škoda Roberto Daprà/Luca Guglielmetti a Filip Kohn/Ross Whittock nominovaly „Monte“ k zisku bodů do kategorie WRC2.

Mladá Boleslav, 22. ledna 2025 – Rallye Monte-Carlo zahájí sezonu FIA Mistrovství světa FIA v rally (WRC) roku 2025 ve dnech 22. až 26. ledna. Vzhledem k nestabilnímu zimnímu počasí a neustále se měnícím podmínkám na trati bude odhadování výsledků stejně nepředvídatelné jako hazardní hry v knížecím kasinu. Proto se jezdci značky Škoda Nikolaj Gryazin a Gus Greensmith rozhodli, že „Monte“ nenominují jako jeden ze sedmi podniků bodovaných do kategorie WRC2. Naopak jezdci značky Škoda Roberto Daprà a Filip Kohn budou bojovat o slávu v kategorii WRC2.

Úvodní soutěž sezony 2025 nabídne ve třídě RC2 úctyhodných 33 posádek. Polovina tohoto startovního pole se bude spoléhat na vozy Škoda Fabia. Také do kategorie WRC2 se přihlásilo 23 posádek, které chtějí získat body. Jednadvacetiletý český talent Filip Kohn, podporovaný zkušeným spolujezdcem Rossem Whittockem z Velké Británie, bude na Rallye Monte-Carlo slavit svoji premiéru za volantem vozu Škoda Fabia RS Rally2, který přihlásil tým Baumschlager Rallye & Racing. Kohn využil rakouskou Jänner-Rallye k přípravě na jízdu na ledu a sněhu, což jsou podmínky, s nimiž se pravděpodobně setká i na rychlostních zkouškách „Monte“ ve francouzských Alpách. Italská posádka vozu Škoda ve složení 23letý Roberto Daprà a spolujezdec Luca Guglielmetti startuje na této kultovní soutěži již potřetí.

Nesporným rekordmanem mezi účastníky třídy RC2 je švýcarský jezdec značky Škoda Olivier Burri. Toho čeká už 26. Rallye Monte-Carlo a usiluje o body do kategorie WRC2 Challenger. Tato kategorie je vyhrazena soukromým jezdcům, kteří dosud nezískali titul na úrovni WRC.

Přestože jsou jezdci značky Škoda Nikolaj Gryazin a Gus Greensmith pro rok 2025 považováni za uchazeče o titul kategorie WRC2, budou na Rallye Monte-Carlo startovat bez honby za body do této kategorie. Oba během zimní přestávky změnili tým a úvodní rally sezony využijí především jako test v soutěžních podmínkách. Nikolaj Gryazin se spolujezdcem Konstantinem Aleksandrovem i posádka Gus Greensmith/Jonas Andersson však bojují o vítězství v prestižní třídě RC2 a o přední umístění v celkové klasifikaci.

Rallye Monte-Carlo odstartuje ve středu (22. ledna). Ve čtvrtek se ve 14:30 hodin uskuteční slavnostní start před kasinem v Monte-Carlu. Následují tři rychlostní zkoušky za tmy. V pátek a v sobotu čeká na posádky šest rychlostních zkoušek. V neděli (26. ledna) jsou připraveny další tři rychlostní zkoušky před tím, než posádky absolvují v 16:15 hodin slavnostní předávání cen. Celkem musí posádky zvládnout 18 rychlostních zkoušek o celkové délce 344 kilometrů.

Jak je na alpských rychlostních zkouškách obvyklé, je volba pneumatik nesmírně obtížná a zároveň rozhodující. Až tři rychlostní zkoušky musí týmy absolvovat bez servisu. Během této doby se musí spolehnout na čtyři pneumatiky namontované na svých vozech a maximálně dvě náhradní kola. Tyto pneumatiky si musí vybrat z nabídky suchých pneumatik, zimních pneumatik s hroty a zimních pneumatik bez hrotů. Protože jedna etapa může být pokryta sněhem, zatímco další může být zledovatělá, mokrá nebo dokonce suchá, je volba pneumatik téměř vždy kompromisem. Letos je proces výběru správné pneumatiky ještě složitější. Od Rallye Monte-Carlo je novým výhradním dodavatelem pneumatik pro posádky třídy RC2 také společnost Hankook.

Věděli jste, že...

…první Rallye Monte-Carlo se jela v roce 1911 a je nejstarší soutěží aktuálního kalendáře WRC?

...až do roku 1998 jezdili účastníci (v tomto roce však pouze soukromé posádky) ze startovních míst po celé Evropě a dokonce i v severní Africe do společného místa setkání v Monte-Carlu nebo ve Francii, kde teprve začínala skutečná rally?

...v průběhu let slavila Škoda na Rallye Monte-Carlo řadu úspěchů? V roce 1936 startoval v Aténách vůz Škoda Popular Sport, po 3852 kilometrech cesty na start (Constellation Run) dojel do Monaka a soutěž dokončil na druhém místě ve své třídě. Škoda se etablovala jako silný konkurent, o čemž svědčí hattrick vítězství ve třídě v letech 1961 až 1963 pro vůz Škoda Octavia TS. Škoda 130 RS tento úspěch završila v roce 1977, kdy slavila dvojité vítězství ve své třídě. Později na tento triumf navázal model Škoda Favorit 136 L, který v letech 1991 až 1994 získal čtyři vítězství ve třídě za sebou. A konečně Škoda Fabia ve specifikaci Rally2 zvítězila ve své třídě v letech 2017, 2018, 2021 a 2022.

...řidiči nejsou povinni vybrat si při ukončení servisu pneumatiky stejného typu? V závislosti na podmínkách občas kombinují zimní pneumatiky s hroty a téměř bezhroté slicky v různých konfiguracích tak, aby byli připraveni na všechny možné podmínky na silnici.

Kalendář FIA Mistrovství světa v rally pro rok 2025:

MediaBox

PDF ke stažení