Klíčem pro perfektní kontrolu nad vozem je správná pozice za volantem. Naši rally profesionálové vám ukáží, jak se v autě správně usadit.
Řiďte jako profík je série, která vám ukáže jak využít dovedností a zkušeností získaných na soutěžní trati k tomu, abyste řídili bezpečněji a efektivněji v běžném provozu.
Určitě si vzpomínáte na filmové postavy, které jezdí neustále na plný plyn, s jednou rukou nahoře na volantu a drsným výrazem? V reálném světě by si tímto způsobem řízení říkali o problém. A my vám ukážeme, jak být lepší než oni.
Každý rally jezdec vám řekne, že skvělé řízení začíná ještě předtím, než otočíte klíčkem v zapalování. Pokud nesedíte správně, nemůžete nikdy mít plnou kontrolu nad vozem. Takže než přejdeme k pokročilejším dovednostem a tipům, ukážeme vám, jak si najít správnou pozici za volantem.
Správný řidič sedí zpříma
Lidé si často představují, že závodní jezdci v autě téměř leží. A v případě monopostu F1 nebo prototypu pro Le Mans to dokonce může být pravda – ale jen proto, že tato auta jsou příliš nízká, než aby v nich šlo sedět zpříma. V jakémkoliv rallyovém nebo závodním autě, které je tvarem podobné vašemu všednodennímu vozu, sedí závodníci co nejvzpřímeněji. A vy byste tak měli sedět také. Tady jsou důvody:
Za prvé, vzpřímená pozice za volantem vám přináší lepší výhled z vozu. Rozvalení jako filmový drsňák nebudete pořádně vidět z auta ven.
Za druhé (co je ještě důležitější), sezení s opěradlem v téměř svislé poloze vám dává lepší cit pro pohyby auta. To je zvláště důležité při jízdě po kluzkém nebo sypkém povrchu – čím dříve ucítíte, že váš vůz začíná přecházet do smyku, tím rychleji můžete reagovat.
Na poučce o “sezení co nejníž” ale přeci jen něco je. Pokud máte výškově nastavitelné sedadlo, měli byste ho posunout tak nízko, jak je to jen možné abyste zároveň dobře viděli z auta ven. Získáte tak ještě lepší cit pro pohyby auta.
Co nejblíže k volantu
Řízení s rukama nataženýma vpřed je další věc, kterou si lidé nesprávně spojují se závodními jezdci – a důvodem je opět nedostatek místa v závodním monopostu.
V normálním autě byste měli sedět velmi blízko k volantu. Díky tomu pro vás bude snadnější zatáčet s oběma rukama pevně na volantu, což se hodí zvláště při vyrovnávání smyku nebo při úhybném manévru.
Jak najdete správnou vzdálenost? Máme pro vás dva snadné způsoby.
Jedním je natáhnout ruce před sebe a položit je na volant. Vaše zápěstí by mělo ležet na vršku jeho věnce.
Druhým je zkontrolovat, že pokud držíte volant ve správné poloze “tři čtvrtě na tři”, vaše ruce svírají v lokti úhel přibližně 45 stupňů.
Natažené nohy do auta nepatří
Pokud jste následovali dosavadní instrukce, nejspíše už jste našli tu správnou polohu za volantem. Je tu ale ještě jedna poslední věc, kterou byste měli zkontrolovat. Vaše nohy by nikdy neměly být zcela natažené, a to ani když máte plně sešlápnutý pedál brzdy nebo spojky. Je to důležité nejen proto, že získáte lepší kontrolu nad vozem, ale také kvůli tomu, že zcela natažená noha se může při nehodě snadno zlomit.
Teď už jste našli tu správnou pozici za volantem. V další části našeho seriálu vám ukážeme, jak správně držet volant v různých jízdních situacích. Sledujte nás!
