Jestli je nějaký způsob, jak vám zájem o rallye může pomoci v každodenním životě, je to tím, že vám přinese motivaci zlepšit své vlastní řidičské schopnosti. I když asi nikdy nedosáhnete úrovně profesionálního závodníka a není pravděpodobné, že byste někdy váš vůz pilotovali ve smyku všech kol na šotolinové cestě (ne že bychom vám radili to zkoušet), věnovat úsilí tomu, abyste se jako řidič zlepšovali, je nejen zábava, ale zároveň to z vás udělá bezpečnějšího a efektivnějšího řidiče.
Kde začít, když chcete své řízení posunout na další úroveň? Co třeba přečíst si náš seriál „Řiďte jako profík“, který vám ukáže, jak využít znalostí rallye jezdců v každodenním ježdění? Začali jsme základy, které vám mohou přijít samozřejmé, ale je nezbytné je dělat správně – nalezením správné pozice za volantem, jeho patřičným úchopem nebo tím, jak správně sledovat situaci před vámi. A potom jsme pokračovali k pokročilejším záležitostem jako je průjezd zatáčkou nebo jízda na sněhu.
Teď, když se rok chýlí k závěru, je skvělá příležitost si celou sérii připomenout a shrnout všechno na jednom místě. Možná vám to pomůže s vaším řidičským rozvojem – a nebo pošlete link na tento článek komukoliv, o kom si myslíte, že by mu mohl být užitečný. Takže, dámy a pánové, nastartujte motory!
Krok první, seďte správně!
Co může být jednoduššího než se posadit do auta? Jakkoliv banální vám to může připadat, najít správnou pozici za volantem vašeho vozu je nejen složitější, než se může zdát, ale také naprosto nezbytné, pokud máte mít vůz patřičně pod kontrolou. V tomto článku vám vysvětlíme, jak v autě sedět a proč je to tak důležité – a předvedeme vám to na přehledné infografice.
Krok druhý, úchop je základ!
Mnoho lidí si myslí, že když je volant kulatý, můžete ho prostě chytit kdekoliv je vám to zrovna pohodlné. Zkušení řidiči vědí, že správný úchop volantu je věc, která může znamenat rozdíl mezi dobrým a špatným řidičem. My vám ukážeme, jak a proč držet volant správně. A stejně jako v předchozím článku to doplníme názorným obrázkem.
Krok třetí, přímo hleď!
Pokud nevíte, co se děje před vámi, nemůžete na to patřičně reagovat. Zkušení řidiči vědí, že základ je sledovat horizont a přehled o dění před autem si udržovat periferním viděním.
Krok čtvrtý, zatáčíme!
Jezdit rovně je (většinou) snadné a teprve v zatáčkách se ukáže, co doopravdy umíte. Závody se často vyhrávají a prohrávají právě v zatáčkách – a dochází v nich také k velké části nehod. Mohli bychom o tom napsat knihu, ale pokusili jsme se alespoň to základní vměstnat do jediného článku. Přečtěte si kdy brzdit, jak zvolit správnou stopu zatáčkou a další!
Krok pátý, využijte přilnavost!
Když jedete rychle nebo se potýkáte s náročnými podmínkami jako je sníh či led, je přilnavost vším. Pokud vám dojde, ztratíte kontrolu nad vozem. Proto je důležité naučit se jí maximálně využít. My jsme vám připravili „kruh přilnavosti“, který vám jednoduše a názorně ukáže, jak přilnavost funguje a jak z ní vytěžit maximum.
Krok šestý, srovnejte smyk!
Někdy se ztrátě přilnavosti vyhnout nedokážete a musíte se vyrovnat s následky. Abyste pochopili, jak se auto ve smyku chová, musíte se naučit rozeznávat základní situace – nedotáčivost a přetáčivost. My vám nejen vysvětlíme rozdíl, ale také vám ukážeme základní techniky pro srovnání obou typů smyku.
Krok sedmý, zastavujeme!
To nejméně důležité na rychlé jízdě je nabrat rychlost a naopak to nejdůležitější je dokázat se jí zbavit, pokud je to zapotřebí. Nezáleží na tom, jestli brzdíte před zatáčkou nebo se snažíte vyhnout nečekané překážce – potřebujete vědět, jak brzdit efektivně a bez ztráty kontroly nad vozem. A my vám ukážeme jak na to!
Krok osmý, nebojme se sněhu!
Mnoho řidičů znervózní, kdykoliv začne sněžit. Na sněhu přijdete o většinu přilnavosti, vaše auto se chová jinak než jste zvyklí a všeobecně se začnou dít divné věci. My vás naučíme, jak se připravit a jak reagovat!
Příští rok se na vás budeme těšit s dalšími lekcemi správného řízení!
