Rally Service Racing je prvním zákaznickým týmem, který si převzal vůz ŠKODA FABIA Rally2 evo z limitované edice Edition 120. Přečtěte si více o historii týmu a jeho současných plánech v rozhovoru s majitelem Julien Perrouxem.
Jaká je historie týmu RSR a jak tým funguje dnes?
S pronájmem závodních aut jsme začali v lednu 2011. Do té doby jsme měli pouze servis silničních aut v Ciblize (department Rhône). Od září 2016 jsme se ale přestěhovali do Neulise v departmentu Loire, což je 45 minut od Lyonu a 35 minut od Saint-Etienne. Jádro týmu tvoří 4 mechanici, 2 klempíři specializující se na opravy karoserií, má manželka Aurélie, syn Tom a já. Samozřejmě o rallyových víkendech nám pomáhá řada dalších lidí.
V průběhu historie jsme měli několik Citroenů C2R2 Max a Saxo T4, Renaultů Clio R3 Max a Mégane Kit Car, Peugeotů 207 S2000, 208 R2 a 306 Maxi či Fordů Fiesta R5 MK2. Se značkou ŠKODA jsme začali spolupracovat na podzim 2016, kdy jsme koupili první ojetý vůz FABIA Rally2. V roce 2017 vyhrál Mathieu Arzeno za jeho volantem finále francouzského rallye šampionátu v Marseille a naše spolupráce se značkou ŠKODA se rozjela naplno.
Nová FABIA Rally2 evo v limitované edici je už naším osmým vozem ŠKODA, z čehož jsme 7 z nich koupili jako úplně nových. Náš současný vozový park nám umožňuje s našimi zákazníky absolvovat až 100 podniků ročně.
Kromě našich vlastních vozů také servisujeme několik dalších vozů FABIA Rally2 a jednu FABIA S2000. V našich dílnách také provádíme opravy karoserií závodních vozů, jejich revize, ladění motorů a převodovek a další servisní služby spojené s motorsportem.
Zdá se, že Francouzi mají silnou vazbu na rallye, co je podle vás příčinou? Je to spousta úzkých, klikatých silnic nebo velká jména v historii?
Ano, je pravda, že ve Francii probíhá spousta soutěží. Tedy probíhala až do nešťastné covidové stopky v sezóně 2020. Svou roli určitě hrají i francouzské silnice, které jsou velmi rozmanité, a to region od regionu. Jejich věhlasu pomáhají také krásné a slavné soutěže. Máme tu například Rallye Monte-Carlo s tradicí několika desítek let, ale také další krásné asfaltové či šotolinové podniky, regionální či národní mistrovství a mnoho dalších rallye. Ta rozmanitost je prostě obrovská. Není neobvyklé, že se v průběhu jednoho víkendu koná ve Francii 5 až 6 rallye podniků.
Proč jste se do zákaznického závodění pustili vy?
Na konci roku 2010 jsme koupili Citroen C2R2. Jeden z našich kamarádů nás poté požádal, zda by si ho mohl pronajmout na Rallye Monte-Carlo 2011 a tak se zrodilo naše zákaznické závodění. Pak se začal rozrůstat počet aut a klientů tak, jak jsem o tom mluvil již na začátku tohoto rozhovoru.
Jaké jsou největší úspěchy týmu, na které rád vzpomínáte?
Rádi vzpomínáme na všechny naše úspěchy, ale speciální místo mají naše úplně první vítězství s Renaulty Clio S1600 a Mégane Kit Car, a pak samozřejmě ta s vozy ŠKODA. Naše vítězství s Mathiem Arzenem z roku 2017 je krásnou a živou vzpomínkou dodnes. Od té doby jsme ale s našimi zákazníky zažili mnoho dalších skvělých a úspěšných momentů, o kterých bychom mohli dlouze vyprávět.
Co se vašim zákazníkům líbí na vozech ŠKODA FABIA Rally2 a Rally2 evo?
Jednoduše řečeno všechno. Vybavení vozu je skvělé, prvotřídní je také jeho zpracování, spolehlivost a odolnost v náročných soutěžích. Výkonnost je nezpochybnitelná, stačí se podívat na všechny ty úspěchy, kterých auto dosáhlo. Zároveň se vůz neustále posouvá dopředu. Zákazníkům se také líbí, jak FABIA vypadá. My tomu autu zkrátka hodně věříme, a to zákazníci poznají.
Jaké jsou vaše plány pro první dodané auto z Edition 120?
V tuto chvíli jsme s ním odjeli dva asfaltové závody - Rally Sanremo a Rally Chorvatsko. S dalšími plány čekáme na vývoj epidemiologické situace, ale tušíme, že v garáži dlouho stát nebude.
Jak hodnotíte spolupráci s týmem ŠKODA Motorsport po technické stránce?
ŠKODA Motorsport je velmi dobrý tým, a to jak po obchodní, tak i technické stránce. Vážíme si ochoty naslouchat a řešit naše problémy ať už jsou jakkoliv neobvyklé. Skvělá je dostupnost náhradních dílů a rychlost odezvy, což je pro nás hodně důležité. Auto je velmi spolehlivé a zároveň je postavené a nastavené tak, aby se na něm dalo snadno pracovat a dolaďovat ho na různé soutěžní podniky. Rádi bychom poděkovali Norbertovi Hamplovi (specialista prodeje ŠKODA Motorsport – pozn. autora) a celému týmu ŠKODA Motosport za serióznost a profesionalitu.
Foto kredit: Nicolas Millet
