Už v roce 2016 absolvoval Çukurova s vozem FABIA R5 jednu soutěž v Itálii, ovšem až sezona 2017 byla jeho první kompletní s tímto soutěžním speciálem. Také jeho tým BC Vision Motorsport fungoval teprve druhým rokem. Tento fakt ovšem nijak nesnižoval ambice týmu, které byly jasně dané od začátku sezony a jednoznačně mířily k zisku tureckých titulů. Díky týmu BC Vision Motorsport a jeho dvěma vozům FABIA R5 se značka ŠKODA po pětileté absenci vrátila do tureckého šampionátu.
Burak Çukurova už se značkou ŠKODA dříve spolupracoval, když v domácím mistrovství v letech 2011 a 2012 startoval s vozem FABIA S2000. Rozhodnutí vrátit se k české značce vyneslo Çukurovovi první titul jeho kariéry.
Sezonu 2017 s vozem FABIA R5 zahájil Çukurova se spolujezdcem Vedatem Bostancım na Ege Rallisi, kde po solidním výkonu obsadil druhé místo za Orhanem Avcıoğlu.
Už na druhém podniku tureckého mistrovství, kterým byla Bulharská rally, bylo znát, že Çukurovovy zkušenosti s novým vozem rostou. Nicméně i když jeho výkon byl jistější, výsledek zůstal stejný. V úvodní části soutěže se vedení chopil Yağız Avcı. Ve druhé etapě s ním už Çukurova vyrovnaně bojoval a dokonce vyhrál čtyři rychlostní zkoušky, ale na vítězství ještě nedosáhl.
Burak Çukurova na tureckém mistrovství v rally 2017
Na následující Rally Troia podal Çukurova vyrovnaný výkon, ovšem i tentokrát - už potřetí v řadě – se musel spokojit s body za druhé místo. Z vítězství se sice znovu radoval Yağız Avcı, na druhou stranu si Çukurova dokázal ohlídat útočícího soupeře a zároveň týmového kolegu Uğura Soylu, který se ztrátou pouhých 8,4 sekundy obsadil třetí místo.
Trpělivost a tvrdá práce byla odměna už na čtvrtém podniku sezony, jímž byla Yeşil Bursa Rallisi, na které Çukurova vybojoval vůbec první vítězství vozu ŠKODA FABIA R5 v tureckém mistrovství. V úvodu soutěže byl Çukurova pomalejší a Yağız Avcı si rychle vybudoval sedmnáctisekundový náskok. I Yeşil Bursa Rallisi se odehrála ve znamení souboje těchto dvou jezdců a výhoda dlouho zůstávala na Avcıho straně. Vlastně až do předposlední rychlostní zkoušky, na které Avcı ztratil více než dvě minuty a umožnil tak jezdci s vozem FABIA R5, aby si dojel vytoužené první vítězství sezony.
Po první výhře Çukurova zůstal na druhém místě průběžného pořadí šampionátu, ovšem po dalším vítězství, které si připsal hned na dalším podniku, se vyhoupl do čela tureckého mistrovství. Také Istanbul Rallisi se zpočátku odehrávala podle již dobře známého scénáře. Avcı se ujal vedení a Çukurova se pokoušel před něj dostat. Když na osmé rychlostní zkoušce musel Avcı odstoupit, „ulétl“ Çukurova zbytku startovního pole o světelný rok. Do cíle dorazil s náskokem tří minut a dvanácti sekund.
Následovala Marmaris Rally Turkey, jež je největší tureckou soutěží sezony a letos se jela jako kandidátský podnik mistrovství světa, jehož součástí také příští rok skutečně bude. Marmaris je jednou z nejnáročnějších soutěží roku, Çukurova v úvodu rally nikam nespěchal a první etapu dokončil až na páté příčce. Zatímco vedoucí pozici držel Orhan Avcıoğlu, nyní již pilotující také vůz FABIA R5, Çukurova opět bojoval s Avcım, tentokrát však o druhé místo. Když Avcı kvůli technickým problémům odstupoval na poslední „erzetě“, Çukurova převzal druhou příčku. A právě body za ni rozhodly, že se díky dvěma vítězstvím a čtyřem druhým místům stane tureckým mistrem pro rok 2017.
Çukurova se zúčastnil i závěrečné Kocaeli Rallisi, kterou zakončil ve stylu hodném novopečeného šampiona. Třetí vítězství sezony vybojoval stylem start-cíl a celkově zvítězil s náskokem téměř šesti minut před Uğurem Soylu s dalším vozem FABIA R5.
Už v roce 2016 absolvoval Çukurova s vozem FABIA R5 jednu soutěž v Itálii, ovšem až sezona 2017 byla jeho první kompletní s tímto soutěžním speciálem. Také jeho tým BC Vision Motorsport fungoval teprve druhým rokem. Tento fakt ovšem nijak nesnižoval ambice týmu, které byly jasně dané od začátku sezony a jednoznačně mířily k zisku tureckých titulů. Díky týmu BC Vision Motorsport a jeho dvěma vozům FABIA R5 se značka ŠKODA po pětileté absenci vrátila do tureckého šampionátu.
Burak Çukurova už se značkou ŠKODA dříve spolupracoval, když v domácím mistrovství v letech 2011 a 2012 startoval s vozem FABIA S2000. Rozhodnutí vrátit se k české značce vyneslo Çukurovovi první titul jeho kariéry.
Sezonu 2017 s vozem FABIA R5 zahájil Çukurova se spolujezdcem Vedatem Bostancım na Ege Rallisi, kde po solidním výkonu obsadil druhé místo za Orhanem Avcıoğlu.
Už na druhém podniku tureckého mistrovství, kterým byla Bulharská rally, bylo znát, že Çukurovovy zkušenosti s novým vozem rostou. Nicméně i když jeho výkon byl jistější, výsledek zůstal stejný. V úvodní části soutěže se vedení chopil Yağız Avcı. Ve druhé etapě s ním už Çukurova vyrovnaně bojoval a dokonce vyhrál čtyři rychlostní zkoušky, ale na vítězství ještě nedosáhl.
Burak Çukurova na tureckém mistrovství v rally 2017
Na následující Rally Troia podal Çukurova vyrovnaný výkon, ovšem i tentokrát - už potřetí v řadě – se musel spokojit s body za druhé místo. Z vítězství se sice znovu radoval Yağız Avcı, na druhou stranu si Çukurova dokázal ohlídat útočícího soupeře a zároveň týmového kolegu Uğura Soylu, který se ztrátou pouhých 8,4 sekundy obsadil třetí místo.
Trpělivost a tvrdá práce byla odměna už na čtvrtém podniku sezony, jímž byla Yeşil Bursa Rallisi, na které Çukurova vybojoval vůbec první vítězství vozu ŠKODA FABIA R5 v tureckém mistrovství. V úvodu soutěže byl Çukurova pomalejší a Yağız Avcı si rychle vybudoval sedmnáctisekundový náskok. I Yeşil Bursa Rallisi se odehrála ve znamení souboje těchto dvou jezdců a výhoda dlouho zůstávala na Avcıho straně. Vlastně až do předposlední rychlostní zkoušky, na které Avcı ztratil více než dvě minuty a umožnil tak jezdci s vozem FABIA R5, aby si dojel vytoužené první vítězství sezony.
Po první výhře Çukurova zůstal na druhém místě průběžného pořadí šampionátu, ovšem po dalším vítězství, které si připsal hned na dalším podniku, se vyhoupl do čela tureckého mistrovství. Také Istanbul Rallisi se zpočátku odehrávala podle již dobře známého scénáře. Avcı se ujal vedení a Çukurova se pokoušel před něj dostat. Když na osmé rychlostní zkoušce musel Avcı odstoupit, „ulétl“ Çukurova zbytku startovního pole o světelný rok. Do cíle dorazil s náskokem tří minut a dvanácti sekund.
Následovala Marmaris Rally Turkey, jež je největší tureckou soutěží sezony a letos se jela jako kandidátský podnik mistrovství světa, jehož součástí také příští rok skutečně bude. Marmaris je jednou z nejnáročnějších soutěží roku, Çukurova v úvodu rally nikam nespěchal a první etapu dokončil až na páté příčce. Zatímco vedoucí pozici držel Orhan Avcıoğlu, nyní již pilotující také vůz FABIA R5, Çukurova opět bojoval s Avcım, tentokrát však o druhé místo. Když Avcı kvůli technickým problémům odstupoval na poslední „erzetě“, Çukurova převzal druhou příčku. A právě body za ni rozhodly, že se díky dvěma vítězstvím a čtyřem druhým místům stane tureckým mistrem pro rok 2017.
Çukurova se zúčastnil i závěrečné Kocaeli Rallisi, kterou zakončil ve stylu hodném novopečeného šampiona. Třetí vítězství sezony vybojoval stylem start-cíl a celkově zvítězil s náskokem téměř šesti minut před Uğurem Soylu s dalším vozem FABIA R5.
