Všechny tři tituly v APRC získal Gill s vozy ŠKODA. V roce 2013 vítězil se speciálem FABIA S2000, zatímco v sezonách 2016 a 2017 slavil úspěchy za volantem vozu FABIA R5. Letos tvořil posádku s Belgičanem Stéphanem Prévotem, který získal trofej v hodnocení spolujezdců. Společně reprezentovali tým ŠKODA MRF, jenž triumfoval také v šampionátu značek a týmů. Vozy FABIA R5 pro tým ŠKODA MRF připravoval Racetorque Engineering. Australská společnost se stejným způsobem významně podílela na všech úspěších značky ŠKODA v APRC od roku 2012.
Gillovým velkým konkurentem byl v sezoně 2017 jeho týmový kolega Ole Christian Veiby.
Šampionát APRC 2017 odstartoval na Novém Zélandu a International Rally Whangarei sledovala nesmlouvavý souboj mezi Gillem a Veibym. Kvůli vydatnému dešti povrch tratí v první etapě hodně klouzal, ale Veiby si s náročnými podmínkami poradil výtečně a ujal se vedení. V závěrečné etapě se podmínky zlepšily a Gill zahájil útok, nicméně tři rychlostní zkoušky před koncem stále ještě ztrácel 23 sekund. Jenže Veibyho přibrzdily technické problémy, v jejichž důsledku inkasoval penalizaci za pozdní příjezd do časové kontroly. Z vítězství se tedy s více než dvouminutovým náskokem radoval Gill.
Následující australská National Capital Rally měla podobný průběh, když na špici startovního pole sváděli další zajímavý duel Gill s Veibym, kteří se několikrát vystřídali na vedoucí pozici. Gill se po první etapě rozhodl pro úpravu nastavení svého vozu, ale jak se později ukázalo, provedené změny nefungovaly podle Indových představ. Veiby proto dokázal druhý den zvýšit svůj náskok a připsal si první výhru v APRC, zatímco Gill soutěž dokončil na druhém místě.
Gaurav Gill na Asijsko-pacifickém šampionátu 2017
V průběžném pořadí APRC nyní Gill figuroval za Veibym a doufal, že při Rally of Johor v Malajsii převáží misky vah na svou stranu. Indovy naděje se však rozplynuly už na druhé „erzetě“, na které po střetu s pařezem poškodil řízení svého vozu. Přestože při opravě prokázal mimořádné technické schopnosti, kvůli výrazné ztrátě už na výhru pomýšlet nemohl. Do cíle dorazil jako druhý s pětiminutovou ztrátou na vítězného Veibyho.
Ke čtvrtému podniku APRC zamířily týmy do Japonska a Gill věděl, že na Rally Hokkaido potřebuje dosáhnout lepšího výsledku než Veiby. A tentokrát si svou porci smůly vybral Nor, který po defektu pneumatiky sklouzl do příkopu a musel odstoupit. Gill podal skvělý výkon a v celkovém pořadí soutěže triumfoval s náskokem dvou a půl minuty; v hodnocení APRC činil jeho náskok dokonce více než jedenáct minut. Díky tomuto výsledku se vrátil do čela šampionátu jezdců a ŠKODA MRF si už po předposledním podniku sezony zajistila titul v klasifikaci týmů.
Před závěrečným podnikem APRC Gill vedl s nevelkým náskokem před Veibym, navíc jej čekal start v dobře známých podmínkách na domácí India Rally. Bohužel, očekávaná bitva obou aspirantů na titul neměla dlouhého trvání. Veiby měl na RZ2 problémy s převodovkou a dalších šest testů musel absolvovat pouze se třetím rychlostním stupněm. Gill situace naplno využil, jel naprosto bezchybně a díky vítězství na soutěži si zajistil také další titul.
Všechny tři tituly v APRC získal Gill s vozy ŠKODA. V roce 2013 vítězil se speciálem FABIA S2000, zatímco v sezonách 2016 a 2017 slavil úspěchy za volantem vozu FABIA R5. Letos tvořil posádku s Belgičanem Stéphanem Prévotem, který získal trofej v hodnocení spolujezdců. Společně reprezentovali tým ŠKODA MRF, jenž triumfoval také v šampionátu značek a týmů. Vozy FABIA R5 pro tým ŠKODA MRF připravoval Racetorque Engineering. Australská společnost se stejným způsobem významně podílela na všech úspěších značky ŠKODA v APRC od roku 2012.
Gillovým velkým konkurentem byl v sezoně 2017 jeho týmový kolega Ole Christian Veiby.
Šampionát APRC 2017 odstartoval na Novém Zélandu a International Rally Whangarei sledovala nesmlouvavý souboj mezi Gillem a Veibym. Kvůli vydatnému dešti povrch tratí v první etapě hodně klouzal, ale Veiby si s náročnými podmínkami poradil výtečně a ujal se vedení. V závěrečné etapě se podmínky zlepšily a Gill zahájil útok, nicméně tři rychlostní zkoušky před koncem stále ještě ztrácel 23 sekund. Jenže Veibyho přibrzdily technické problémy, v jejichž důsledku inkasoval penalizaci za pozdní příjezd do časové kontroly. Z vítězství se tedy s více než dvouminutovým náskokem radoval Gill.
Následující australská National Capital Rally měla podobný průběh, když na špici startovního pole sváděli další zajímavý duel Gill s Veibym, kteří se několikrát vystřídali na vedoucí pozici. Gill se po první etapě rozhodl pro úpravu nastavení svého vozu, ale jak se později ukázalo, provedené změny nefungovaly podle Indových představ. Veiby proto dokázal druhý den zvýšit svůj náskok a připsal si první výhru v APRC, zatímco Gill soutěž dokončil na druhém místě.
Gaurav Gill na Asijsko-pacifickém šampionátu 2017
V průběžném pořadí APRC nyní Gill figuroval za Veibym a doufal, že při Rally of Johor v Malajsii převáží misky vah na svou stranu. Indovy naděje se však rozplynuly už na druhé „erzetě“, na které po střetu s pařezem poškodil řízení svého vozu. Přestože při opravě prokázal mimořádné technické schopnosti, kvůli výrazné ztrátě už na výhru pomýšlet nemohl. Do cíle dorazil jako druhý s pětiminutovou ztrátou na vítězného Veibyho.
Ke čtvrtému podniku APRC zamířily týmy do Japonska a Gill věděl, že na Rally Hokkaido potřebuje dosáhnout lepšího výsledku než Veiby. A tentokrát si svou porci smůly vybral Nor, který po defektu pneumatiky sklouzl do příkopu a musel odstoupit. Gill podal skvělý výkon a v celkovém pořadí soutěže triumfoval s náskokem dvou a půl minuty; v hodnocení APRC činil jeho náskok dokonce více než jedenáct minut. Díky tomuto výsledku se vrátil do čela šampionátu jezdců a ŠKODA MRF si už po předposledním podniku sezony zajistila titul v klasifikaci týmů.
Před závěrečným podnikem APRC Gill vedl s nevelkým náskokem před Veibym, navíc jej čekal start v dobře známých podmínkách na domácí India Rally. Bohužel, očekávaná bitva obou aspirantů na titul neměla dlouhého trvání. Veiby měl na RZ2 problémy s převodovkou a dalších šest testů musel absolvovat pouze se třetím rychlostním stupněm. Gill situace naplno využil, jel naprosto bezchybně a díky vítězství na soutěži si zajistil také další titul.
