Škoda Fabia RS Rally2 v legendárních barvách

V rámci letošní Rally Bohemia představila automobilka Škoda svůj soutěžní speciál Fabia RS Rally2 ve speciálním polepu. Polep karoserie je totiž mimo jiné tvořen zeleno-červeným písmenem V, který odkazuje na někdejší barvy úspěšných závodních speciálů Škoda Favorit.

Fabia RS Rally2 v parádních barvách někdejších soutěžních Favoritů je oslavou historických úspěchů závodních vozů Škoda v rally. Letos totiž uplynulo 35 let od chvíle, kdy tehdy zbrusu nová Škoda Favorit získala homologaci pro světové soutěže, zároveň také uplynulo 30 let od historicky největšího triumfu modelu Favorit v rally.

Právě v roce 1994 totiž díky tomuto modelu zvítězila značka Škoda ve FIA Mistrovství světa v rally v kategorii Formule 2, vypsané pro vozy s pohonem jedné nápravy a objemem motoru do dvou litrů. K těmto úspěchům dovezl Favorit osmiventilový čtyřválec OHV o objemu 1,3 litru s výkonem asi 105 koní. Škoda použila tyto vítězné barvy bývalého Favoritu pro polepení svého nejmodernějšího závodního speciálu Fabia RS Rally2.

Aktuální Fabia RS Rally2 je navíc přímým pokračovatelem soutěžní tradice Favoritu. Ten se ve světových rally začal prosazovat už od počátku svého nasazení, v letech 1991–1994 s ním například posádka Sibera – Gross zvítězila čtyřikrát v řadě ve své třídě v náročné Rallye Monte-Carlo.

V roce 1995 nahradila vůz Škoda Favorit nová Škoda Felicia Kit Car, která měla pod kapotou nejen dále upravenou osvědčenou třináctistovku, ale také vylepšený motor o objemu 1,5 a později i 1,6 litru. S tímto vozem například slavný Stig Blomqvist dosáhl absolutního třetího místa v pořadí slavné britské RAC Rally v roce 1996. V následujícím roce začala Škoda do soutěží nasazovat větší model Octavia Kit Car.

Návrat ke kompaktnějším soutěžním speciálům představovala až Fabia WRC, která homologaci získala v roce 2003. Po modelu Octavia WRC to byl druhý model nejvyšší kategorie soutěžních vozů, ovšem po dvou letech Škoda účast v kategorii WRC zrušila. V roce 2009 se automobilka Škoda do soutěží vrátila, a to s novým modelem Fabia S2000, který byl postavený na druhé generaci tohoto malého modelu značky mladoboleslavské automobilky. Fabia S2000 rychle navázala na předchozí úspěchy, zvítězila v soutěžích v roce 2009 a v roce 2010 získala „double“ v šampionátu IRC, když v čele pořadí skončil Juho Hänninen a druhý byl Jan Kopecký.

Triumfy pokračovaly i poté. V roce 2011 se stal Juho Hänninen mistrem světa kategorie SWRC, ve které Fabia S2000 startovala. V letech 2009–2014 piloti s vozy Fabia S2000 získali celkem 50 národních a mezinárodních titulů. Pak už přišla éra modelu R5, který se později změnil na Fabia Rally2. Šlo o vůz postavený na základech třetí generace tradičního modelu značky a celkově jeden z nejúspěšnějších soutěžních speciálů vůbec. Jezdci s ním získali titul Mistrů světa v kategorii WRC2 v letech 2015, 2016, 2017, 2018 a 2019, následně v provedení Rally2 evo ještě v letech 2021 a 2022.

Pak v soutěžích tento speciál začala střídat právě nová Fabia RS Rally2 postavená na základech čtvrté generace mladoboleslavského hatchbacku. S tou získal v loňském roce titul v kategorii WRC2 Andreas Mikkelsen a i letos mají posádky s tímto modelem mistrovské ambice.