Škoda Fabia RS Rally2 > Základní informace
Inženýři a technici Škoda Motorsport vyvinuli pro vůz Fabia RS Rally2 úplně novou pohonnou jednotku. Jejím základem je sériový motor 2.0 TSI z rodiny EA888, použité například v modelech Octavia a Kodiaq RS. Povinnost vycházet ze sériového motoru platí pro všechny vozy třídy Rally2, stejně tak jako definovaný objem přeplňované pohonné jednotky (1,6 litru) nebo použití restriktoru sání o průměru 32 mm.
Pod kapotou tohoto rally speciálu se nachází zcela nový čtyřválcový turbomotor o objemu 1620 cm3 s výkonem 214 kW (289 k) a maximálním točivým momentem 430 Nm, který je přenášen na všechna čtyři kola prostřednictvím sekvenční pětistupňové převodovky a dvou mechanických samosvorných diferenciálů. Sekvenční pětistupňová převodovka umožňuje jezdci měnit rychlostní stupně v řádu několika milisekund bez použití spojky. Fabia RS Rally2 má sice spojkový pedál, ale ten se používá pouze při rozjezdu, parkování nebo pomalé jízdě. Pro co nejlepší zrychlení má vůz relativně krátké převodové poměry, ale i tak dosahuje maximální rychlosti do 200 km/h.
Další částí pohonné soustavy je palivová nádrž z nárazuvzdorné pryže o objemu 82,5 litru. Její pěnová výplň zabraňuje přelévání paliva uvnitř a v případě požáru zpomaluje hoření paliva. Nádrž je chráněna také proti spodním nárazům, a to krytem z kompozitního materiálu Karbon/Kevlar a absorpční vrstvy. Novinkou je také stoprocentně udržitelný benzín na bázi moderních syntetických a obnovitelných složek, který je již nyní využíván v rámci FIA Mistrovství světa v rally (WRC). Jedná se o udržitelné palivo získané z biologického odpadu a syntetického e-paliva. Při jeho výrobě se využívá mimo jiné i elektrolýza ze "zeleného" vodíku a CO2, který se získává ze vzduchu a průmyslových procesů. Stoprocentně obnovitelný benzin se vyrábí v laboratoři bez jakýchkoli příměsí složek z fosilních paliv.
