Novou sezónu ŠKODA Motorsport eChallenge zahajujeme velmi tradičně v Monte Carlu. Na zrádných rychlostních zkouškách provensálských Alp se suchými, sněhovými i ledovými úseky hráči prověří hlavně schopnost číst přilnavost povrchu a správnou volbu pneumatik.
Mistrovství světa v rallye 1973 bylo vůbec první sezonou WRC tak, jak ho známe dnes a Rallye Monte Carlo 1973 byla jeho úvodní soutěží. Hned další ročník ale nebyl pořádán, od té doby se však Monte Carlo jezdí bez přestávky každý rok. Od Rallye Monte Carlo 1984 zde trvale vyhrávají vozy, které mají pohon všech kol, což při zdejších mimořádně proměnlivých podmínkách není divu. Na rychlostních zkouškách v alpských průsmycích se totiž často střídají úseky pokryté sněhem a ledem se suchým asfaltem, což klade mimořádné nároky na správnou volbu pneumatik. Monte je tak hlavně o zkušenostech a citu se kterým dokáží posádky číst přilnavost trati. Ne nadarmo tu pánové Ogier s Loebem získali 16 triumfů. Pozoruhodný je zejména letošní výkon Sébastiena Loeba, který Monte vyhrál ve 47 letech po tom, co celý minulý rok neseděl v autě skupiny WRC. Zkušenosti jsou tu opravdu k nezaplacení.
8 rychlostních zkoušek ve hře DiRT Rally 2.0 se jede v okolí slavného průsmyku Col de Turini, dost možná nejslavnější zkoušky Rallye Monte Carlo. Jeho vrchol je tvořený třemi malými hotely s restauracemi a velkým parkovištěm mezi nimi, po kterém vždy projíždějí soutěžní auta podle toho, v jakém směru se rychlostní zkouška jede. Je to místo, ke kterému se váže řada úspěchů historie týmu ŠKODA Motorsport. Posádky s pány Zapadlem a Blahnou v závěru 70. let učinily vítězstvím ve třídě 2 legendu z vozu ŠKODA 130 RS. Důležité úspěchy si tu připsal Freddy Loix s vozem ŠKODA FABIA S2000, který mimochodem opět startoval na Monte 2022 či Jan Kopecký, Andreas Mikkelsen nebo Kalle Rovanperä za volantem mimořádně úspěšného vozu ŠKODA FABIA Rally2. Přejeme všem účastníkům ŠKODA Motorsport eChallenge aby si virtuální Rallye Monte Carlo také užili.
ŠKODA Motorsport eChallenge Monte Carlo
- Kdy se koná? 26.01.- 01.02.2022
- Počet rychlostních zkoušek: 8
- Celková délka rally: 57,6 km
- Na jaké platformě? Závodit se bude ve hře DiRT Rally 2.0, a to na PC, Playstationu i Xboxu
- Jak se mohu zapojit? Po spuštění hry a vytvoření profilu najděte událost „SKODA ECHALLENGE“ a vyberte si vůz ŠKODA FABIA Rally2 evo. Rallye můžete absolvovat kdykoliv v termínu akce.
- Odkaz na událost: https://dirtrally2.dirtgame.com/clubs/club/295041
- Toksport livery (pouze pro PC): https://bit.ly/dirtlivery
Pár tipů, jak být na Rallye Monte Carlo rychlý nám dal Nikolay Gryazin, jezdec týmu Toksport WRT.
Monte je bezpochyby nejslavnější rallye v kalendáři Mistrovství světa. Vyvíjí to na jezdce větší tlak?
Ano, určitě, Rallye Monte Carlo je náročná rallye. Větší tlak to ale ve skutečnosti nevyvolává. Spíš musíte tvrději trénovat, více testovat a důkladněji se připravovat. A také se více soustředit, ale jinak je tlak na každé rallye stejný, protože je to vždycky soutěž, takže pro nás je tlak všude.
Jaké jsou předpoklady pro úspěch na této rallye? Jsou to zkušenosti, dobrá práce špionážní posádky nebo například správná volba pneumatik?
Určitě je důležité mít dobré šotolinové špiony, kteří mluví stejným jazykem jako vy, můžete jim plně důvěřovat a rozumíte tomu, co píšou do rozpisu. Musíte také vědět, jak se jezdí na špatně zvolených pneumatikách. To je z mého pohledu nejdůležitější, když chcete přežít v opravdu hodně těžkých podmínkách na těchto rychlostních zkouškách. Zvolit správné pneumatiky pro každou etapu je prostě nemožné.
Monte je proslulé často se měnícím povrchem rychlostních zkoušek, jak obtížné je zde správně odhadnout přilnavost?
Myslím, že to přichází až se zkušenostmi. Pokud ještě nemáte zkušenosti se zkouškami na Rallye Monte Carlo, musíte se během rallye velmi rychle učit. Jak slunce rozpouští led, kde je nejlepší stopa nebo kde mohou být mezi sněhem skvrny asfaltu. Je tolik věcí, na které je třeba dávat pozor! Velmi důležité je také poučit se z chyb, které jste během rallye udělali, a vyvarovat se jejich opakování. Takže určitě pro Monte potřebujete mít hodně zkušeností, rozumět počasí a tomu, jak funguje vlhkost.
Vyžaduje tato rallye speciální styl jízdy?
Nemůžu říct, že potřebujete nějaký speciální styl řízení. Nejlepší je trochu méně tlačit, než jste normálně zvyklí, protože na této rallye nemůžete jet všude naplno. Někdy se totiž podmínky mění velmi rychle. Na trati může být vytahaná šotolina nebo sníh a pokud přijedete do takového místa naplno, tak uděláte velmi rychle chybu. Takže musíte trochu zpomalit, protože Monte je opravdu dlouhá rallye. Méně je tu někdy více, speciálně pokud nemáte dobrou volbu pneumatik. To můžete ztratit čas velmi snadno.
Existují nějaké speciální triky, jak být na Monte rychlý?
Myslím, že důležité jsou zkušenosti a není to o jednom triku. Začíná to správným čtením silnice, kdy si uvědomíte, kde můžete přitlačit a kde je lepší trochu zpomalit. Je to o konzistentnosti, v této rallye musíte být opravdu konzistentní. Musíte ovládat své emoce. Klidná jízda s rozumným tempem je pro Monte klíčová.
Jaké je tvé preferované nastavení auta pro tuto rallye?
Správné nastavení pro Rallye Monte Carlo je takové, které kombinuje nastavení pro suchý asfalt, mokrý asfalt a pro sníh. Musíte najít univerzální setup, který funguje v těchto smíšených podmínkách.
