Po mimořádně náročné argentinské rallye pokračuje virtuální série ŠKODA Motorsport eChallenge dalším zajímavým podnikem ve hře DiRT Rally 2.0. Tentokrát se přesune na rychlé tratě v Austrálii. Fanoušci rallye opět budou moci poměřit síly s profesionálními jezdci – Oliverem Solbergem, Miko Marczykem a Sebastienem Bedoretem.
„Ohlas na první ŠKODA Motorsport eChallenge byl obrovský nejen ze strany fanoušků – do závodů se s velkým nasazením pustili i jezdci z řad našich zákazníků. Těšíme se, že virtuální australská rallye opět přinese napínavé souboje mezi nadšenci a profesionály a co nejvíce se přiblíží zážitku ze skutečné rallye, na jejíž návrat se všichni těšíme,“ uvedl Michal Hrabánek, šéf ŠKODA Motorsport. První eChallenge v Argentině se zúčastnily bezmála 4000 hráčů včetně řady profesionálních jezdců, kteří na skutečných tratích soutěží s vozy ŠKODA FABIA Rally2.
ŠKODA Motorsport eChallenge
Kdy se koná?
20.-24.5. 2020
Na jaké platformě?
Závodit se bude ve hře DiRT Rally 2.0, a to na PC, Playstationu i Xboxu.
Jak se mohu zapojit?
Po spuštění hry a vytvoření profilu najděte událost „SKODA ECHALLENGE“ a vyberte si vůz ŠKODA FABIA Rally2 evo. Rallye můžete absolvovat kdykoliv v termínu akce.
Odkaz na událost
https://dirtrally2.com/clubs/club/295041
Profesionálové versus fanoušci
„Argentina byla hodně obtížná, ale byla to velká zábava a konkurence byla opravdu silná. Austrálie mi vyhovuje víc, je rychlejší a je potřeba jet čistě. Moc se na ni těším. Rozhodně si ale tentokrát pohlídám, že mi funguje internet!“ směje se Oliver Solberg v narážce na argentinskou rallye, kde mu skvělé časy zkazila penalizace za výpadek připojení. Australské rallye se opět zúčastní v roli ambasadora, s nímž budou moci fanoušci poměřit své vlastní časy.
Nejlepšího času z profesionálních jezdců dosáhl v první eChallenge polský národní šampion Miko Marczyk, který se mezi tisíci hráčů umístil v první desítce. „Argentinu jsem si užil, mám na ni pěkné vzpomínky. Jel jsem čistě bez velkých chyb. Na Austrálii se chci co nejlépe připravit a najít ideální nastavení auta. Je rychlejší, takže jsou potřeba delší převody a v některých pasážích více stability. Rád bych jel celou rallye blízko limitu a vyhnul se chybám,“ popisuje přípravy Marczyk.
Poprvé se tentokrát do výzvy zapojí belgický talent Sebastien Bedoret. „DiRT 2.0 je moje oblíbená hra, protože je velmi realistická. Sledoval jsem už první ŠKODA Motorsport eChallenge a přišla mi jako skvělý nápad. Souboje mezi rallyovými jezdci a zkušenými hráči simulátorů byly hodně vzrušující, takže jsem se do druhého kola chtěl rozhodně zapojit,“ vysvětluje Bedoret.
Rychlá a krásná Austrálie
V průběhu virtuální australské rallye bude možné na webu a sociálních sítích ŠKODA Motorsport sledovat průběžné výsledky, časy nejlepších jezdců i akční záběry z jejich jízd, stejně jako při skutečné rallye z kalendáře WRC. Nápomocni budou i inženýři týmu ŠKODA Motorsport, kteří před startem poradí s optimálním nastavením vozu, podobně jako to dělají u zákaznických týmů před každou velkou rallye.
Trénovat je možné neomezeně, stejně jako ve skutečnosti však má každý jen jeden ostrý pokus a každá chyba se tak projeví na výsledku. Na jezdce čekají dva průjezdy čtyř rychlostních zkoušek a celková délka rallye je 65,6 km.
Chandlers Creek (12,3 km): Chanders Creek je krásná zkouška s pestrou skladbou prostředí. Zahrnuje rychlé pasáže se skoky, jízdu mezi ohradníky pastvin i na úbočích kopců, kde na pravé straně číhají hluboké srázy. Rychlé pasáže Chandlers Creeku chtějí odvahu udržet vytočenou pětku a v dobrém rytmu skládat auto s dostatečným předstihem do táhlých zatáček. Pár ostrých pravoúhlých zatáček zase vyžaduje dobrý odhad brzdných bodů.
Taylor Farm Sprint (7 km): Už podle názvu jde o rychlou zkoušku s atraktivní skladbou zatáček. Právě s ohledem na Taylor Farm Sprint doporučují inženýři ŠKODA Motorsport upravit nastavení pátého stupně převodovky více „do rychla“. Pozor je třeba dát na typický můstek kousek před cílem. Trefuje se v rychlé levé zatáčce a dá se snadno minout, a to s fatálními následky. Zrádné jsou opět pravoúhlé zatáčky na konci rychlých úseků.
Yambulla Mountain Acent (6,6 km): Technická zkouška, která prověří kontrolu jezdců nad autem. Téměř celou dobu se jede na úpatí kopců s minimem rovných úseků. Tady si lze důkladně procvičit přehazovaní auta ze smyku do smyku. Je ale třeba být precizní ve stopě, protože tato trať chce správný rytmus. Jakmile se zatáčky nedaří správně trefovat, auto ztratí rychlost a celá jízda se rozsype jako domeček z karet. Výčnělky skal mimo stopu ho navíc snadno rozhodí a srázy na druhé straně tratě rovnou pohltí. Škrábat se zpět bude stát spoustu času. V závěru zkoušky jsou pak dva dlouhé skoky, které je třeba dobře najet středem trati.
Rockton Plain Reverse (6,9 km): Opět se jedná o rychlou zkoušku s řadou táhlých zatáček. V úvodu pozornost jezdců prověří trochu zrádný sklon trati od středu na obě strany, ale jinak se dá jet vážně rychle. Zatáčky mají dobrý rytmus a dají se bez potíží projíždět táhlými smyky. Limitem je hlavně šířka trati – mezi ohradníky je občas docela úzká. V závěru zkoušky je poměrně dlouhý asfaltový úsek s vysokou mírou přilnavosti, kde se auto chová úplně jinak než na šotolině.
