ŠKODA Motorsport eChallenge: Rychlá šotolina, která neodpouští chyby

Další díl ŠKODA Motorsport eChallenge zavede již podruhé virtuální závodníky na vyhlášenou a velmi rychlou finskou šotolinu. Troufnete si?

Finská rally, jenž je jedním z tradičních podniků Mistrovství světa v rally (WRC), nesla dlouhá léta název Rally tisíce jezer a její historie v kalendáři WRC sahá až do hloubi šedesátých let. Od té doby však pro jezdce představuje pořád stejnou výzvu v podobě dokonale hladkého a tvrdého povrchu rychlostních zkoušek, který má na šotolinu nezvykle vysokou míru přilnavosti. V tom se severská rally liší od ostatních šotolinových tratí šampionátu. Dalším specifikem Finska jsou také skoky. Velmi dlouhé skoky, kterých je ve finských lesích opravdu požehnaně a leckdy auto i posádku bolí.

Proto k rychlé jízdě ve Finsku patří především odvaha a zkušenosti. Tratě rychlostních zkoušek tu většinou lemují vzrostlé smrky, které posádkám ve vysokých rychlostech obvykle neodpouští žádné chyby. Pokud nějakou chybu přeci jen uděláte, jsou vám nadšení Seveřené připraveni pomoci za každé situace. Tahání aut z lesů nebo hlubokých přikopů podél trati je tu skoro národním sportem a mnoho posádek vděčí za dokončení rally právě jim.

Ve Finsku je také extrémně těžké porazit místní jezdce. Říká se, že Finové mají místní povrch zažitý stejně jako chůzi nebo jízdu na kole. Uvidíme, jak se to podaří našim virtuálním závodníkům. Nezapomeňte však, že především ve Finsku platí, že méně je někdy více a malé zpomalení tempa tu může dramaticky zvýšit šanci na dojetí soutěže.

Na pár tipů, jak být ve Finsku rychlý, jsme se zeptali Teemu Asunmy, který tuto soutěž několikrát absolvoval za volantem vozu ŠKODA FABIA Rally2 a Rally2 evo.

Čím je finská šotolina výjimečná?
Máme tu několik specifických druhů šotoliny - poloměkkou šotolinu, základní šotolinu a tvrdý typ, který je skoro jako asfalt. Povrch může ovlivnit i počasí, které tvrdý typ rychle rozmočí a povrch změkne. Šotolina také mění přilnavost s přibývajícími průjezdy, na což je také potřeba dávat pozor. Spolu s řadou velmi rychlých skoků a záludnými místy to dělá Finskou rally velmi specifickou. Taková kombinace jinde na světě není.

Závisí Finská rally více na odvaze nebo na zkušenostech?
Určitě na zkušenostech! Pokud máte jen odvahu, ale málo zkušeností, není to dobré a obvykle se něco nepěkného stane. O tom by mohla vyprávět velká spousta jezdců.

Jaký je klíč k úspěchu ve Finsku?
Musíte mít hlavně důvěru a dobré auto. Důležitá je také bezchybná spolupráce obou členů posádky. Musíte na 100% věřit svému spolujezdci, to je klíč, který potřebují všichni jezdci na finské šotolině. A pak ještě něco. Ve vysokých rychlostech mezi stromy musíte být také trochu šílenec a odvážný pilot s velkou dávkou sebevědomí.

Máš nějaké řidičské triky, jak být ve Finsku rychlý?
Pár triků existuje a každý jezdec má ten svůj. Snažím je eliminovat jízdu smykem v rychlých úsecích a brzdit levou nohou, což pomáhá stabilitě auta.

Jak správně nastavit auto na Finskou rally?
Auto je potřeba mít spíš nižší a tuhé, abyste měli přímé a přesné spojení s povrchem rychlostní zkoušky.

Všem soutěžícím přejeme hodně štěstí!