Výzvy napoleonské cesty
Legendární Route Napoleon vedoucí z Grenoblu až na Azurové pobřeží dokonale prověří každé auto. Letos jsme ji jeli mezi Gapem a Monte Carlem během soutěže celkem třikrát. Tedy většinu z ní, protože vzhledem k cíli v Monte Carlu jsme z poslední části odbočili směrem na Entrevaux a vyjeli tak v Nice místo v Cannes. I tak to bylo vždy perných 200 kilometrů srdcem Provensálských Alp. Po výkonu motoru na německých dálnicích byly na jihu Francie největším překvapením brzdy. Dlouhá klesání před Digne-les-Bains nebo dále na sinici N202 zvládaly s naprostým přehledem, a to jsme se často proplétali v opravdu hustém provozu. Prostě přesné a odolné i v sériovém provedení, tak to má být. A pak je tu perfektní vyvážení.
Finský jezdec Toni Gardemaister kdysi řekl, že Octavia WRC byla jeho nejoblíbenějším soutěžním autem pro své skvělé vyvážení s dlouhým zadním převisem. To modelu Octavia zůstalo. Hmotnost za zadní nápravou vám krásně pomáhá skládat auto rovnoměrně do zatáček, jako dobré carvingové lyže. A není lepší místo na světě, kde to poznáte, než silnice N202 v okolí Annotu. Báječná kombinace rychlých a utažených zatáček, kde se Octavia skládá z jednoho oblouku do druhého tak, jako by se tu narodila. Kouzlo zdejších zatáček je v tom, že i když jedete předpisovými rychlostmi, je to vlastně velmi dynamická jízda. Když přitom ještě následujete soutěžní Fabii, která má díky ostré geometrii a závodním pneumatikám o poznání větší přilnavost, je to o to větší zážitek. Pepe Lopez jedoucí před námi ve voze Škoda Fabia RS Rally2 byl vcelku překvapený, že jsme s ním v této pasáži dokázali držet krok v sériovém voze. Dobré řízení, pozice za volantem a míra informací toho, co se děje pod koly, jsou kromě skvělého vyvážení další silné stránky modelu Octavia, které jí pomohly v napoleonské výzvě obstát.
O třídu větší prostor
A pak je tu samozřejmě vnitřní prostor. Tohle je silná stránka všech vozů Škoda a Octavia není výjimkou. Čtyři chlapíci v interiéru se zavazadly na bezmála týdenní dobrodružství na Rallye Monte-Carlo včetně techniky na focení a natáčení. Zavazadelník modelu Octavia prostě vypadá jako bezedné místo, kam by se snad vešlo kompletní vybavení hokejového týmu včetně maskota. I s předními sportovními sedačkami a komfortní pozicí řidiče má posádka vzadu pořád dost místa na nohy. Řada sportovně laděných prvků uvnitř jako je perforovaný volant, hliníkové pedály a boční dekor dveří a palubní desky skvělý dojem z interiéru ještě umocňují.
Octavia Sportline 1,5 TSI je velmi dobrý společník na cesty. Vypadá skvěle, je komfortní, prostorná, a i s motorem, který patří výkonově spíše ke středu nabídky, se parádně svezete. A ruku na srdce, občas je fajn si to DNA Motorsportu připomenout, že?
