Jezdci s vozy ŠKODA FABIA R5 letos získali 23 národních titulů a zcela ovládli své kategorie na mistrovství světa, stejně jako na mistrovství Evropy a dalších kontinentálních šampionátech. ŠKODA Motorsport je všechny pozvala na unikátní závod v Praze, aby poměřili síly i mezi sebou.
Být na motokárách ze všech kamarádů nejrychlejší je otázkou cti pro každého fanouška rallye a rychlých aut obecně. Zvítězit na prosincovém závodu elektrických motokár pořádaném týmem ŠKODA Motorsport však byla téměř nemožná výzva. Na jednom místě se sešly desítky jezdců a spolujezdců z celého světa, kteří se mohou pyšnit mistrovskými tituly v rallye – od Portugalska až po Čínu. A mnozí z nich za sebou mají opravdu mimořádně napínavou sezónu, během které museli tvrdě bojovat do posledního kilometru.
„V Itálii se rallye narodila! Podle mě máme nejtěžší národní šampionát na světě, účastní se ho tovární tým Citroënu i Fordu. Je to opravdová výzva. Klíčové bylo, že jsme byli velice konzistentní celý rok. Ostatní vždy udělali nějakou chybu, ale my jsme se vytrvale drželi na špici a nedělali chyby. V posledním závodě jsme ale jeli opravdu nadoraz. Rozhodovalo se až v poslední rychlostní zkoušce, přičemž titul mohli získat hned tři jezdci. Byla dlouhá 27 kilometrů a my jsme ji vyhráli o 15 sekund,“ popisuje italský mistr Giandomenico Basso.
A není jediný, kdo si celou sezónu nemohl dovolit žádnou chybu. „Boj o titul byl z našeho pohledu všechno, nebo nic. Bylo potřeba čtyřikrát bodovat a my jsme startovali přesně čtyřikrát. Neměli jsme prostor na žádný technický problém nebo jezdeckou chybu. Naštěstí se nám to podařilo, takže si titulu hodně vážíme,“ říká juniorský mistr Evropy Filip Mareš z České republiky, který o pouhé tři desetiny sekundy porazil Chrise Ingrama, taktéž s vozem ŠKODA FABIA R5. Mladý Brit si však vzápětí „spravil chuť“ ziskem celkového titulu v ERC.
Auto, které nikdy nezklame
Všichni mistři bez výjimky se shodují, že klíčovou roli v jejich úspěchu hrála ŠKODA FABIA R5. Právě ta je pojítkem, které mají všechny jejich příběhy společné. „Je to velmi rychlé a odolné auto. V posledním závodě sezóny jsme museli dojet druzí, abychom se stali šampiony. Na jedné rychlostní zkoušce jsem ale dostal smyk a skončil v příkopu. Myslel jsem, že v ten okamžik jsem titul prohrál. Ale auto hned naskočilo, mělo jen trochu poškozený předek a mohli jsme pokračovat. Byl to opravdu silný moment,“ vypráví dánský mistr Ib Kraigh.
„Nejdůležitější je dobré auto. A FABIA R5 je neuvěřitelná. Nikdy s ní nebyl problém, vždy funguje perfektně. Vyhrál jsem s ní každou rallye ve španělském šampionátu a mám z toho velikou radost,“ nešetřil nadšením Xavier Pons. A jak se ukazuje, je to také spolehlivé auto do nepohody. „K vítězství nám pomohla především naše FABIA R5. Podle mě je to nejlepší auto do deště a letos byl v celém šampionátu jen jediný závod, kdy u nás nepršelo,“ konstatoval Adrian Fernémont z Belgie.
A jak dopadlo pražské měření sil šampionů? Na třetím místě skončil juniorský mistr Evropy Filip Mareš, druhý nejlepší čas zajel Francouz Stéphane Consani, který vyhrál italské šotolinové mistrovství, a šampionem mezi šampiony se stal několikanásobný německý mistr Fabian Kreim. Věnce jim osobně předali Kalle Rovanperä, letošní mistr světa v kategorii WRC 2 Pro, a Jan Kopecký, loňský mistr světa v kategorii WRC 2 a mnohonásobný mistr České republiky.
