Další zákaznický tým ŠKODA Motorsport nás zavede do Lotyšska. Sports Racing Technologies odstartovali svou kariéru na okruzích, ale postupem času se rozhodli vstoupit také do světa rallye, kde rozhodně nejsou žádnými nováčky. V následujícím rozhovoru nám mimo jiné prozradili, co je důležité na cestě za úspěšným týmem a jejich zkušenosti s vozy ŠKODA FABIA Rally2 evo.
Můžete nám říct, jak tým SRT vznikl?
Počátky činnosti týmu sahají do roku 2002, kdy to vše začalo okruhovými závody. Původním cílem bylo vytvořit nejlepší tým pro okruhové závody v Pobaltí. Od roku 2002 do roku 2009 tým aktivně startoval v pobaltských i NEZ (FIA Severoevropská zóna) soutěžích a dosáhl nepřekonatelných traťových rekordů a získal mistrovské tituly jak v jednotlivcích, tak v týmových soutěžích. Rok 2009 byl rokem změn: v tomto roce začal tým pracovat na novém cíli - být nejlepším týmem v Pobaltí v rallye. Již v roce 2010 byl tým připraven poskytnout jezdcům potřebné vybavení a znalosti pro účast v rallye. Od té doby se Sports Racing Technologies rozrostl v tým, který podporuje více jezdců na jejich cestě na stupně vítězů. S jistotou můžeme říci, že jsme dosáhli původního cíle - být nejlepším týmem v Pobaltí. Každou sezónu si klademe nové cíle a tým je nyní každoročně účastníkem ERC, WRC a dalších soutěží.
Začali jste s okruhovými závody. Je pro tým velký rozdíl mezi okruhovými závody a rallye?
Naše hlavní cíle zůstaly stejné - udělat maximum pro jezdce. Bez ohledu na disciplínu. Ale samozřejmě jsme nyní mnohem schopnější a zkušenější než v dobách, kdy jsme jezdili na okruzích. Také od sebe nyní očekáváme více a přemýšlíme v širším slova smyslu než na začátku - někdy přehlédneme obchodní část a více se věnujeme sportovnímu chování, rozvoji a kreativitě.
Existuje nějaký recept na to, jak se stát úspěšným týmem, který poskytuje jezdcům rallye vozy? Co je podle vás v tomto směru nejdůležitější?
S naprostou jistotou můžeme říct, že žádný tým není kompletní bez zapálených lidí, kteří chtějí jít nad rámec. Absolvovat ve voze více hodin než většina ostatních, a pokud se to nedaří, tak najít způsob, jak toho dosáhnout. Lidé s vášní, vizí a schopností tvrdě pracovat udělají z každého týmu úspěšný tým.
Co je na rallyovém voze nejdůležitější?
Zde je mnoho možných odpovědí. Pro některé jezdce to bude nejnovější model s nejnovějšími technologiemi, pro jiné nejnižší cena za najeté kilometry. Pro náš tým je nejdůležitější spolehlivost, solidní a neustálý vývoj, bezpečná konstrukce a dobrá rychlost.
K dispozici máte 9 vozů ŠKODA FABIA Rally2. Vypadá to, že se vám a vašim zákazníkům tento vůz opravdu líbí. Co na tomto voze oceňujete?
Vlastně všechno, co jsme zmínili v předchozí otázce. ŠKODA FABIA Rally2 se osvědčila jako velmi spolehlivý vůz a náš tým ji za ta léta velmi dobře poznal - takže s naší důvěrou, zkušenostmi a kvalitou značky ŠKODA je to zajímavý vůz pro jezdce, kteří si ho chtějí pronajmout na Mistrovství světa, Evropy nebo i Středního východu.
Jak vám můžou jezdci pomoci s vnitřním rozvojem týmu? Co je pro vás nejcennější?
Především jejich podněty týkající se odpružení jsou velmi důležité, protože tvrdě pracujeme na vývoji nejvhodnějšího nastavení, abychom dosáhli co nejlepších výsledků. Je to opravdu radost pracovat s jezdci, kteří se mohou podělit o cenné zkušenosti. První místo v letošní Estonské rallye (kategorie WRC3) bylo velkým vítězstvím pro tým a také pro naši laboratoř zavěšení, protože jsme vyzkoušeli něco nového a jezdci to velmi dobře přijali. Každý názor, kritika a návrh je velmi vítaný, protože nám pomáhá růst a stát se lepšími specialisty.
O své zkušenosti s týmem Sports Racing Technologies se podělil Miko Marczyk:
"Řídit vůz ŠKODA FABIA Rally2 evo je radost, protože vím, že výkon vozu a jeho spolehlivost jsou na špičkové úrovni. Zlepšit můžu pouze sám sebe jako jezdce a naše rozhodnutí o nastavení, která kombinujeme s mým rallyovým týmem - Sports Racing Technologies. Naše spolupráce je dobrá, velmi si cením zkušeností a znalostí týmu postavených na spolupráci s takovými jezdci, jako jsou Nikolaj Gryazin, Vaidotas Zala nebo Łukasz Habaj.
Úspěch každé značky dělají lidé. Spolupracuji s Marcisem Kenavsem, naším inženýrem, a s kluky, kteří jsou zodpovědní za naše auto - Janisem Kuplisem, Valerijsem Veibersem a Arvo Himičsem.
Vím, že naše vítězství v juniorské kategorii ERC - Michelin Talent Factory není náhoda. Pracovali jsme na něm a jsem také rád, že jsme získali titul v polském národním mistrovství v rallye a že jsme dosáhli třetího místa celkově ve FIA Mistrovství Evropy v rallye."
