Namísto sněhu od kol soutěžních speciálů obutých do pneumatik s hroty odletovaly spíš jiskry, jezdci se při průjezdech nemohli opírat o obvyklé sněhové bariéry a lopaty na vyhrabávání aut ze závějí mohli klidně nechat v servisní zóně. Nezvyklá tvář Švédské rallye ale rozhodně nebyla nezajímavá. Letošní ročník pořadatelé kvůli teplému počasí museli zkrátit na 11 rychlostních zkoušek, přičemž další dvě museli obětovat v průběhu závodu (úvodní superspeciálku v Karlstadtu a předposlední zkoušku Likenäs). Délka rallye se tak zkrátila na méně než 150 kilometrů, o to intenzivnější souboje však týmy na promrzlé šotolině se zrádnými ledovými plotnami, často pokrytými vodou, sváděly.
Na start se postavila i devítka posádek ve vozech ŠKODA FABIA Rally2, přičemž hned od počátku se do jejich čela zařadila finská dvojice Emil Lindholm – Mikael Korhonen. Ze čtyř pátečních „erzet“ zajela hned třikrát nejrychlejší čas v kategorii WRC3, byť jen s odstupem několika sekund, a dostala se tak do čela kategorie i celé skupiny Rally2. V sobotu se Lindholm pral o sekundy především s dalším Finem Jari Huttunenem s vozem Hyundai i20 Rally2, který se nakonec dostal do těsného vedení o 3,4 sekundy. O vítězi tak rozhodovala jediná nedělní zkouška, power stage Likenäs 2 dlouhá 21,19 km. Bylo to těsné, ale nakonec se Lindholm musel spokojit „jen“ s druhým místem v kategorii. „Pouze pět sekund za vítězem kategorie a druhý nejrychlejší čas v celé skupině Rally2. Jsem šťastný!“ hodnotil výsledek Lindholm.
Svou premiéru s vozem ŠKODA FABIA Rally2 evo měl na mistrovství světa také Oliver Solberg, který v kategorii WRC3 startuje s podporou ŠKODA Motorsport. Ve Švédsku se stabilně držel v první pětce a připsal si dokonce hned i jednu vyhranou rychlostní zkoušku, dva druhé nejrychlejší časy a jeden třetí. Obzvláště si užíval souboj se Švédem Johannem Kristofferssonem ve Volkswagenu Polo GTI Rally2, který je v rallycrossovém mistrovství týmovým kolegou Oliverova otce Pettera Solberga. Zatímco v pátek večer ještě Solberg na Kristofferssona ztrácel necelých šest sekund, po změně nastavení auta se v sobotu dostal před něj, udržel si sekundový náskok a večer zakončil na třetím místě v kategorii.
„První den byl náročný, ale provedli jsme některé změny na autě a v sobotu to pak šlo opravdu skvěle. FABIA Rally2 evo se mi řídila moc pěkně. Mohli jsme tlačit a zajeli jsme skvělé časy,“ popsal Solberg. Finálová nedělní zkouška však bohužel přinesla pomalý defekt levé zadní pneumatiky, který Solberga stál přibližně dvě minuty času a parádní souboj tak nemohl dovést až do konce. I tak se ale při svém prvním soutěžním nasazení s vozem ŠKODA předvedl ve velmi dobrém světle, na což se pokusí navázat na dalším evropském podniku – Portugalské rallye.
V kategorii WRC2 se s vozem FABIA Rally2 evo představil někdejší mistr světa v kategorii WRC 2 z roku 2017 Pontus Tidemand. Z devíti „erzet“ zajel hned pětkrát druhý nejrychlejší čas v kategorii, v cíli byl nakonec třetí, necelých 15 sekund za druhým Christianem Veibym. Z dalších jezdců s vozy ŠKODA se prosadil také Fin Eerik Pietarinen (4. místo v kategorii WRC3) nebo loňský juniorský mistr Evropy – Filip Mareš z České republiky (6. místo v kategorii WRC3).
