Centrem Argentinské rally je turistické letovisko Villa Carlos Paz ležící na březích jezera na severozápadě země nedaleko od Córdoby. Pro zdejší oblast jsou typické rozlehlé travnaté pláně (pampy), vysoké hory a tratě vedoucí kolem jezera. Pořadatelé soutěže připravili 357 kilometrů rozdělených do osmnácti rychlostních zkoušek s převážně šotolinovým povrchem.
První rychlostní zkouška se odehraje už ve čtvrtek večer v ulicích Córdoby. Měřený úsek byl letos prodloužen na 1,75 kilometru, jeho trať byla pozměněna a povrch tvoří jak šotolina, tak asfalt. Podle očekávání by úvodní test měl stejně jako v předchozích letech k trati přilákat velké množství fanoušků.
Naplno se soutěž rozjede v pátek, kdy účastníci Argentinské rally zamíří na jih do údolí Santa Rosa de Calamuchita. V této oblasti se pojedou dvě sekce o třech rychlostních zkouškách na rychlých písčitých tratích. Úvodní etapa soutěže zahrnuje také dva průjezdy „superspeciálkou“, kterou hostí zábavní park v blízkosti Villa Carlos Paz.
Sobotní etapa je se 160 měřenými kilometry nejdelším dnem Argentinské rally. Soutěžní posádky zavede na sever do Údolí Punilla, kde absolvují dva průjezdy každou ze tří zdejších rychlostních zkoušek.
Závěrečná etapa rally se odehraje v pohoří Traslasierra a její součástí jsou dvě proslulé rychlostní zkoušky argentinského podniku, El Cóndor a Giulio Cesare.
Obzvlášť rychlostní zkouška El Cóndor se stala kultovní „erzetou“ Argentinské rally. Charakterizují ji davy diváků stojících na kamenitých svazích a sledujících soutěžní vozy takřka z ptačí perspektivy. A rychlostní zkouška Giulio Cesare také nabízí působivé pohledy na soutěžní vozy projíždějící oblastí připomínající měsíční krajinu.
Posádky musí na Argentinské rally překonat řadu problémů a nástrah. Jednotlivé etapy se značně liší, na rychlostních zkouškách každé z etap panují zcela odlišné podmínky, což klade nároky nejen na samotné posádky, ale i na týmy, které musí přizpůsobit nastavení vozů. Nepříjemnosti pravidelně působí i mlha, která není na jižní polokouli na začátku podzimu nijak výjimečným jevem. Na horských rychlostních zkouškách může posádky překvapit i led.
Na rychlostních zkouškách s měkčím povrchem se zase objevují vyjeté koleje, které posádkám ztěžují hlavně druhé průjezdy. Pokud soutěžní vozy ideální stopu opustí, mohou se dostat do problémů a skončit mimo trať. Řada týmů proto průběžně zvyšuje světlou výšku vozů.
Navzdory všem překážkám však bývá Argentinská rally pro startující posádky strhující soutěží. Nejen díky působivým scenériím tvořícím kulisy jihoamerického podniku, ale i díky nadšeným fanouškům, kteří vytvářejí jedinečnou atmosféru.
Tým ŠKODA Motorsport letos v Argentině bude reprezentovat dvojice Pontus Tidemand / Jonas Andersson, která by na své konto ráda přidala třetí letošní vítězství v šampionátu WRC2. Kromě posádky továrního týmu se na Argentinské rally představí i řada zákaznických týmů ŠKODA s vozy FABIA R5.
Průběh Argentinské rally budeme samozřejmě bedlivě sledovat. Informace o počínání týmu ŠKODA Motorsport a zákaznických týmů ŠKODA najdete jak na těchto internetových stránkách, tak na našich profilech na sociálních sítích.
Centrem Argentinské rally je turistické letovisko Villa Carlos Paz ležící na březích jezera na severozápadě země nedaleko od Córdoby. Pro zdejší oblast jsou typické rozlehlé travnaté pláně (pampy), vysoké hory a tratě vedoucí kolem jezera. Pořadatelé soutěže připravili 357 kilometrů rozdělených do osmnácti rychlostních zkoušek s převážně šotolinovým povrchem.
První rychlostní zkouška se odehraje už ve čtvrtek večer v ulicích Córdoby. Měřený úsek byl letos prodloužen na 1,75 kilometru, jeho trať byla pozměněna a povrch tvoří jak šotolina, tak asfalt. Podle očekávání by úvodní test měl stejně jako v předchozích letech k trati přilákat velké množství fanoušků.
Naplno se soutěž rozjede v pátek, kdy účastníci Argentinské rally zamíří na jih do údolí Santa Rosa de Calamuchita. V této oblasti se pojedou dvě sekce o třech rychlostních zkouškách na rychlých písčitých tratích. Úvodní etapa soutěže zahrnuje také dva průjezdy „superspeciálkou“, kterou hostí zábavní park v blízkosti Villa Carlos Paz.
Sobotní etapa je se 160 měřenými kilometry nejdelším dnem Argentinské rally. Soutěžní posádky zavede na sever do Údolí Punilla, kde absolvují dva průjezdy každou ze tří zdejších rychlostních zkoušek.
Závěrečná etapa rally se odehraje v pohoří Traslasierra a její součástí jsou dvě proslulé rychlostní zkoušky argentinského podniku, El Cóndor a Giulio Cesare.
Obzvlášť rychlostní zkouška El Cóndor se stala kultovní „erzetou“ Argentinské rally. Charakterizují ji davy diváků stojících na kamenitých svazích a sledujících soutěžní vozy takřka z ptačí perspektivy. A rychlostní zkouška Giulio Cesare také nabízí působivé pohledy na soutěžní vozy projíždějící oblastí připomínající měsíční krajinu.
Posádky musí na Argentinské rally překonat řadu problémů a nástrah. Jednotlivé etapy se značně liší, na rychlostních zkouškách každé z etap panují zcela odlišné podmínky, což klade nároky nejen na samotné posádky, ale i na týmy, které musí přizpůsobit nastavení vozů. Nepříjemnosti pravidelně působí i mlha, která není na jižní polokouli na začátku podzimu nijak výjimečným jevem. Na horských rychlostních zkouškách může posádky překvapit i led.
Na rychlostních zkouškách s měkčím povrchem se zase objevují vyjeté koleje, které posádkám ztěžují hlavně druhé průjezdy. Pokud soutěžní vozy ideální stopu opustí, mohou se dostat do problémů a skončit mimo trať. Řada týmů proto průběžně zvyšuje světlou výšku vozů.
Navzdory všem překážkám však bývá Argentinská rally pro startující posádky strhující soutěží. Nejen díky působivým scenériím tvořícím kulisy jihoamerického podniku, ale i díky nadšeným fanouškům, kteří vytvářejí jedinečnou atmosféru.
Tým ŠKODA Motorsport letos v Argentině bude reprezentovat dvojice Pontus Tidemand / Jonas Andersson, která by na své konto ráda přidala třetí letošní vítězství v šampionátu WRC2. Kromě posádky továrního týmu se na Argentinské rally představí i řada zákaznických týmů ŠKODA s vozy FABIA R5.
Průběh Argentinské rally budeme samozřejmě bedlivě sledovat. Informace o počínání týmu ŠKODA Motorsport a zákaznických týmů ŠKODA najdete jak na těchto internetových stránkách, tak na našich profilech na sociálních sítích.
