Zatímco turisté si v přístavu Alghero, který je centrem Rally Italia Sardegna, užívají příjemné teploty okolo 28 °C a lehký vánek, závodníci musejí zdolat 312 kilometrů drsných a sluncem rozpálených šotolinových tratí rozdělených do devatenácti rychlostních zkoušek. Jan Kopecký se spolujezdcem Pavlem Dreslerem tak na Sardinii čelí v kokpitu svého soutěžního speciálu ŠKODA FABIA R5 teplotám převyšujícím 68 °C .
Týmový lékař Jaromír Jiřík spolupracuje s týmem ŠKODA Motorsport již více než deset let, a proto přesně ví, jak se na tak nesnesitelná vedra připravit.
„Pro každou posádku máme připraven individuální tréninkový program. Někdy je jeho součástí například i cvičení v sauně v „plné polní“, tedy v závodní kombinéze a botách, což posádku připraví na jízdu v rozpáleném voze. Na letních soutěžích, jako je právě tato, je bezpodmínečně nutné, aby jezdec i spolujezdec vypili alespoň 3,5 litru tekutin za den, čímž kompenzují dehydrataci v průběhu rally. Důležitá je také strava bohatá na sůl a hydráty,“ vysvětluje Jaromír Jiřík.
Kromě toho je ŠKODA FABIA R5 posádky Jan Kopecký / Pavel Dresler vybavena dvěma speciálními „camelbaky“, z nichž se mohou oba závodníci týmu ŠKODA Motorsport napít kdykoliv v průběhu rychlostních zkoušek.
Rally Italia Sardegna 2017
Zatímco turisté si v přístavu Alghero, který je centrem Rally Italia Sardegna, užívají příjemné teploty okolo 28 °C a lehký vánek, závodníci musejí zdolat 312 kilometrů drsných a sluncem rozpálených šotolinových tratí rozdělených do devatenácti rychlostních zkoušek. Jan Kopecký se spolujezdcem Pavlem Dreslerem tak na Sardinii čelí v kokpitu svého soutěžního speciálu ŠKODA FABIA R5 teplotám převyšujícím 68 °C .
Týmový lékař Jaromír Jiřík spolupracuje s týmem ŠKODA Motorsport již více než deset let, a proto přesně ví, jak se na tak nesnesitelná vedra připravit.
„Pro každou posádku máme připraven individuální tréninkový program. Někdy je jeho součástí například i cvičení v sauně v „plné polní“, tedy v závodní kombinéze a botách, což posádku připraví na jízdu v rozpáleném voze. Na letních soutěžích, jako je právě tato, je bezpodmínečně nutné, aby jezdec i spolujezdec vypili alespoň 3,5 litru tekutin za den, čímž kompenzují dehydrataci v průběhu rally. Důležitá je také strava bohatá na sůl a hydráty,“ vysvětluje Jaromír Jiřík.
Kromě toho je ŠKODA FABIA R5 posádky Jan Kopecký / Pavel Dresler vybavena dvěma speciálními „camelbaky“, z nichž se mohou oba závodníci týmu ŠKODA Motorsport napít kdykoliv v průběhu rychlostních zkoušek.