Přestože předchozí podnik mistrovství světa v rally máme všichni ještě v živé paměti, další už se rychle blíží. A tak ve chvíli, kdy si ještě sedá prach na rychlostní zkoušky Italské rally, je čas podívat se, co nás čeká na nadcházející sedmé soutěži WRC v Polsku.
Polská rally se uskuteční od 30. června do 3. července v okolí malebného městečka Mikołajki, oblíbeného letoviska v oblasti Mazurských jezer na severovýchodě Polska. Pořadatelé letos připravili 314 kilometrů šotolinových tratí rozdělených do 22 rychlostních zkoušek.
První ročník Polské rally se odehrál již v roce 1921 a soutěž tak patří k nejstarším na světě. V roce 1973 byla Polská rally dokonce jedním z podniků první sezony MS rally, z něhož ale následně vypadla a v dalších letech se stala asfaltovým podnikem evropského šampionátu. Do kalendáře WRC se vrátila v roce 2009.
Polská rally je v současnosti jedním z nejrychlejších podniků mistrovství světa. Nesmírně rychlé šotolinové tratě důkladně prověřují schopnosti a dovednosti jezdců i spolujezdců.
Letošní ročník Polské rally zahájí čtvrteční „superspeciálka“ v blízkosti servisní zóny ve městě Mikołajki. Na klasické rychlostní zkoušky pak posádky vyrazí v pátek. Dlouhá páteční etapa sestává ze dvou sekcí o čtyřech rychlostních zkouškách, které účastníky Polské rally zavedou do oblasti severovýchodně od servisní zóny. Den zakončí druhý průjezd výše zmíněnou „superspeciálkou“. Celkově tak první etapu tvoří celkem 122 měřených kilometrů.
Sobotní etapa Polské rally má své těžiště severněji, v blízkosti ruské hranice u Kaliningradu. Poté posádky potřetí a naposledy odstartují do „superspeciálky“. Poslední etapa, tvořená čtyřmi rychlostními zkouškami, se odehraje v blízkosti města Mikołajki. Jako závěrečná Power Stage se pojede známá rychlostní zkouška Sady.
Zkušenosti s místními rychlostními zkouškami letos sehrají jen omezenou roli, protože pořadatelé změnili asi třetinu tratí Polské rally. Pouze čtyři rychlostní zkoušky zůstávají stejné jako loni (Mikołajki Arena, Gołdap, Świętajno, Wieliczki). Dále byly do itineráře zařazeny dvě starší rychlostní zkoušky (Chmielewo a Stare Juchy), které Polská rally využívala v minulosti.
Kromě toho, že se pojede na nových tratích a ve vysokých rychlostech, posádky se musí vyrovnat ještě s jednou nástrahou – a tou je vzrostlá tráva. Řada rychlostních zkoušek je lemována vysokou travou, která zhoršuje viditelnost zejména na vjezdu do zatáček a skrývá také možné hrozby v podobě kamenů ukrytých v bezprostřední blízkosti tratě. V těchto podmínkách a v situaci, kdy se jezdci snaží udržet vysokou rychlost i v zatáčkách, ponese odpovědnost z velké části spolujezdec.
Do Polské rally odstartují všechny vozy s šotolinovým nastavením a zavěšením a s pneumatikami z měkké směsi. Týmy však budou mít k dispozici i tvrdou směs.
Polské rally se zúčastní osm vozů ŠKODA Fabia R5, mezi nimi i dvě posádky týmu ŠKODA Motorsport. Posádky všech těchto vozů chtějí navázat na předchozí vynikající výsledky, které v letošní sezoně šampionátu WRC2 vozy ŠKODA Fabia R5 dosud vybojovaly.
Tak jako obvykle i Polskou rally budeme podrobně sledovat a aktuální informace, fotografie a videa vám budeme přinášet jak na webu ŠKODA Motorsport, tak na našich sociálních sítích.
