Právě na Německé rally v roce 2002 Jan Kopecký debutoval ve FIA Mistrovství světa v rally (WRC). O rok později se na tomtéž podniku poprvé představil na světové scéně za volantem vozu značky ŠKODA, s níž je jeho jméno dosud neodmyslitelně spojeno, a poprvé také soutěž mistrovství světa dokončil. Když se tým ŠKODA Motorsport na konci sezony 2005 stáhl z WRC, pokračoval Jan Kopecký s podporou značky ŠKODA ve světovém šampionátu s vozem soukromého Czech Rally Teamu Kopecký. Se spolujezdcem Filipem Schovánkem v sezoně 2006 obsadil v Německu sedmou příčku celkově a o rok později to mělo být ještě lepší. Tehdy tu vybojoval jeden ze dvou nejlepších výsledků, jakých v absolutním pořadí soutěží mistrovství světa v rally ve své kariéře dosáhl.
První z vrcholů přišel v březnu 2006, kdy se Jan prosadil na pátou příčku celkově při Španělské rally. V následující sezoně se český jezdec představil ve skvělé formě, podával vyrovnané výkony a v první části sezony si připsal jedno sedmé a dvě osmá místa. Ovšem pak přišla Německá rally, která pro něj opět byla mimořádnou soutěží. V úvodní etapě Německé rally 2007 Kopecký zaujal právě zmíněnou vyrovnaností, když se na pěti rychlostních zkouškách ze šesti umístil v top 10 a přenocoval na šesté příčce průběžného pořadí. Ve druhé etapě z první desítky nevypadl ani na jediné z osmi „erzet“ a blýskl se skvělým čtvrtým místem na úvodní rychlostní zkoušce dne.
Kopecký sváděl těsný duel o pátou příčku průběžného pořadí s finským jezdcem Tonim Gardemeisterem. Soupeři si během dne několikrát vyměnili pozice, a aby to nebylo příliš jednoduché, Nor Petter Solberg na oba rivaly ztrácel jen několik sekund. Souboj tří jezdců pokračoval i v závěrečné etapě. Hned po úvodní rychlostní zkoušce převzal pátou příčku průběžného pořadí Gardemeister a dařilo se mu držet Kopeckého s vozem FABIA WRC za svými zády až do předposlední „erzety“. Na ní však Kopecký zabodoval pátým časem, zatímco jeho soupeř Gardemeister byl až čtrnáctý se ztrátou sedmatřiceti sekund na Kopeckého.
Kopecký se tak po předposlední rychlostní zkoušce vrátil na pátou příčku a zároveň získal větší náskok před Solbergem a Gardemeisterem. Do závěrečné „erzety“ Německé rally sice český jezdec startoval pod obrovským tlakem, nicméně podařilo se mu udržet nervy na uzdě a vybojovat pátou příčku celkově. Pátá místa ze Španělské rally 2006 a z Německé rally 2007 jsou dosud Kopeckého nejlepšími výsledky ve WRC v celkovém pořadí.
Rallye Deutschland 2007
Výsledek ve své době znamenal, že se Kopecký - společně s Romanem Krestou, který pátou příčku vybojoval dvakrát v roce 2005 na Francouzské a Španělské rally - stal nejúspěšnějším českým jezdcem ve WRC. Od té doby Krestu a Kopeckého překonal jen Martin Prokop, který třikrát získal čtvrté místo, a sice v roce 2012 na Argentinské rally, v roce 2013 na Německé rally a v roce 2015 opět v Argentině.
Na Německé rally se Jan Kopecký znovu představil v roce 2015 už za volantem vozu ŠKODA FABIA R5 a po skvělém výkonu tu vybojoval své vůbec první vítězství v šampionátu WRC2. Se spolujezdcem Pavlem Dreslerem vyhráli deset úvodních rychlostních zkoušek a ujali se vedení s přesvědčivým náskokem jedné minuty a jednačtyřiceti sekund. Poté už se soustředili na udržení vedoucí pozice a na cestě za vítězstvím, jehož dosáhli s náskokem čtyř minut a třinácti sekund, vyhráli ještě jednu „erzetu“.
Kopecký se v Německu dařilo také loni, když soutěž dokončil na druhém místě za týmovým kolegou a pozdějším šampionem WRC2 Esapekkou Lappim.
Nemusíme zdůrazňovat, že Německá rally je pro Jana Kopeckého výjimečnou soutěží a srdeční záležitostí. Na předchozí výsledky bude chtít český jezdec navázat i letos.
Právě na Německé rally v roce 2002 Jan Kopecký debutoval ve FIA Mistrovství světa v rally (WRC). O rok později se na tomtéž podniku poprvé představil na světové scéně za volantem vozu značky ŠKODA, s níž je jeho jméno dosud neodmyslitelně spojeno, a poprvé také soutěž mistrovství světa dokončil. Když se tým ŠKODA Motorsport na konci sezony 2005 stáhl z WRC, pokračoval Jan Kopecký s podporou značky ŠKODA ve světovém šampionátu s vozem soukromého Czech Rally Teamu Kopecký. Se spolujezdcem Filipem Schovánkem v sezoně 2006 obsadil v Německu sedmou příčku celkově a o rok později to mělo být ještě lepší. Tehdy tu vybojoval jeden ze dvou nejlepších výsledků, jakých v absolutním pořadí soutěží mistrovství světa v rally ve své kariéře dosáhl.
První z vrcholů přišel v březnu 2006, kdy se Jan prosadil na pátou příčku celkově při Španělské rally. V následující sezoně se český jezdec představil ve skvělé formě, podával vyrovnané výkony a v první části sezony si připsal jedno sedmé a dvě osmá místa. Ovšem pak přišla Německá rally, která pro něj opět byla mimořádnou soutěží. V úvodní etapě Německé rally 2007 Kopecký zaujal právě zmíněnou vyrovnaností, když se na pěti rychlostních zkouškách ze šesti umístil v top 10 a přenocoval na šesté příčce průběžného pořadí. Ve druhé etapě z první desítky nevypadl ani na jediné z osmi „erzet“ a blýskl se skvělým čtvrtým místem na úvodní rychlostní zkoušce dne.
Kopecký sváděl těsný duel o pátou příčku průběžného pořadí s finským jezdcem Tonim Gardemeisterem. Soupeři si během dne několikrát vyměnili pozice, a aby to nebylo příliš jednoduché, Nor Petter Solberg na oba rivaly ztrácel jen několik sekund. Souboj tří jezdců pokračoval i v závěrečné etapě. Hned po úvodní rychlostní zkoušce převzal pátou příčku průběžného pořadí Gardemeister a dařilo se mu držet Kopeckého s vozem FABIA WRC za svými zády až do předposlední „erzety“. Na ní však Kopecký zabodoval pátým časem, zatímco jeho soupeř Gardemeister byl až čtrnáctý se ztrátou sedmatřiceti sekund na Kopeckého.
Kopecký se tak po předposlední rychlostní zkoušce vrátil na pátou příčku a zároveň získal větší náskok před Solbergem a Gardemeisterem. Do závěrečné „erzety“ Německé rally sice český jezdec startoval pod obrovským tlakem, nicméně podařilo se mu udržet nervy na uzdě a vybojovat pátou příčku celkově. Pátá místa ze Španělské rally 2006 a z Německé rally 2007 jsou dosud Kopeckého nejlepšími výsledky ve WRC v celkovém pořadí.
Rallye Deutschland 2007
Výsledek ve své době znamenal, že se Kopecký - společně s Romanem Krestou, který pátou příčku vybojoval dvakrát v roce 2005 na Francouzské a Španělské rally - stal nejúspěšnějším českým jezdcem ve WRC. Od té doby Krestu a Kopeckého překonal jen Martin Prokop, který třikrát získal čtvrté místo, a sice v roce 2012 na Argentinské rally, v roce 2013 na Německé rally a v roce 2015 opět v Argentině.
Na Německé rally se Jan Kopecký znovu představil v roce 2015 už za volantem vozu ŠKODA FABIA R5 a po skvělém výkonu tu vybojoval své vůbec první vítězství v šampionátu WRC2. Se spolujezdcem Pavlem Dreslerem vyhráli deset úvodních rychlostních zkoušek a ujali se vedení s přesvědčivým náskokem jedné minuty a jednačtyřiceti sekund. Poté už se soustředili na udržení vedoucí pozice a na cestě za vítězstvím, jehož dosáhli s náskokem čtyř minut a třinácti sekund, vyhráli ještě jednu „erzetu“.
Kopecký se v Německu dařilo také loni, když soutěž dokončil na druhém místě za týmovým kolegou a pozdějším šampionem WRC2 Esapekkou Lappim.
Nemusíme zdůrazňovat, že Německá rally je pro Jana Kopeckého výjimečnou soutěží a srdeční záležitostí. Na předchozí výsledky bude chtít český jezdec navázat i letos.
