V sezoně 2012 Ogier jako člen továrního týmu Volkswagen Motorsport, který se připravoval na svůj návrat do světového šampionátu, usedal za volant vozu ŠKODA FABIA S2000. Britská rally se před pěti lety konala již v září a tou dobou měl již Ogier na kontě několik výher ve třídě 2. S vozem FABIA S2000 ve své třídě zvítězil na každé soutěži vyjma jediné a také jeho vystoupení ve waleských lesích se mělo odehrát podle podobného scénáře.
Ačkoli Ogier nebyl v sezoně 2012 přihlášen do SWRC (mistrovství světa v rally vozů kategorie Super 2000; předchůdce dnešního WRC2), ve Walesu měli být jeho hlavními rivaly ve třídě 2 právě přední jezdci kategorie SWRC a také dvě budoucí hvězdy mistrovství světa, Craig Breen a Hayden Paddon.
I když se ve Velké Británii sešla velice kvalitní konkurence, Ogier ji o třídu převyšoval. V první i ve druhé etapě Britské rally vyhrál všech třináct rychlostních zkoušek a další tři nejrychlejší časy přidal ve třetí etapě, kdy si vedoucí pozici ještě upevnil.
V sezoně 2012 Ogier jako člen továrního týmu Volkswagen Motorsport, který se připravoval na svůj návrat do světového šampionátu, usedal za volant vozu ŠKODA FABIA S2000. Britská rally se před pěti lety konala již v září a tou dobou měl již Ogier na kontě několik výher ve třídě 2. S vozem FABIA S2000 ve své třídě zvítězil na každé soutěži vyjma jediné a také jeho vystoupení ve waleských lesích se mělo odehrát podle podobného scénáře.
Ačkoli Ogier nebyl v sezoně 2012 přihlášen do SWRC (mistrovství světa v rally vozů kategorie Super 2000; předchůdce dnešního WRC2), ve Walesu měli být jeho hlavními rivaly ve třídě 2 právě přední jezdci kategorie SWRC a také dvě budoucí hvězdy mistrovství světa, Craig Breen a Hayden Paddon.
I když se ve Velké Británii sešla velice kvalitní konkurence, Ogier ji o třídu převyšoval. V první i ve druhé etapě Britské rally vyhrál všech třináct rychlostních zkoušek a další tři nejrychlejší časy přidal ve třetí etapě, kdy si vedoucí pozici ještě upevnil.
