V druhém díle našeho seriálu Za oponou Škoda Motorsport se dozvíme, jak funguje týmová logistika. Jaké výzvy obnáší vypravit zelenobílou karavanu na testy do všech koutů Evropy? To a řadu dalších zajímavostí nám poví jeden z logistiků týmu, Jan Přindiš.
Rally je sport, jehož nedílnou součástí jsou neustálé přesuny. Pro řadu lidí je noční můrou jen balení a plánování rodinné dovolené, ale představte si, že musíte vypravit na test vzdálený stovky kilometrů daleko skupinu několika desítek lidí, kamion, zázemí, a samozřejmě nesmíte zapomenout na žádné náhradní díly pro testovací auto. Proto je bezchybná logistika jednou z klíčových oblastí, na které závisí úspěch vozu a vlastně i celého týmu Škoda Motorsport. Jen pro představu, v roce 2022, kdy byl vývoj nového vozu Škoda Fabia RS Rally2 v plném proudu, absolvoval tým více než 15 různých vícedenních testů po celé Evropě. Kromě obvyklé další agendy (VIP akce, služební cesty a podpora zákazníků) to byl pro dvoučlenný logistický tým opravdu pořádný nápor práce navíc. Ovšem v dobách, kdy měla Škoda Motorsport vlastní tovární tým, bylo logistické plánování ještě mnohem náročnější. Tým logistiků tehdy tvořilo 5 pracovníků.
Přípravy můžou trvat měsíce
Nesmírně důležitý je správný výběr tratí, které musí odpovídat náplni daného testu. Požadavek na typ tratě přichází z Technické skupiny Škoda Motorsport. Některé lokality jsou již známé z předchozích testů. Pokud se ale vybírají tratě nové, místní organizátor zpravidla nabídne několik možností, které se pak vyhodnocují. V případě nutnosti může některý z inženýrů Škoda Motorsport odcestovat na doporučené místo a vhodnost tratě osobně prověřit. Důležité je také v lokalitě testu zajistit prostor pro servisní zázemí týmu, kam je potřeba umístit kamion a další doprovodnou techniku včetně stanů pro zázemí inženýrů vývojového týmu a stanů cateringu. Samotná délka příprav na test se může zásadně lišit. V některých zahraničních lokalitách lze vyřídit místní povolení v intervalu několika málo dnů. To je většinou případ privátních nebo uzavřených areálů a okruhů. Na druhou stranu jsou také místa, kde vyřízení nutných povolení trvá i 3 měsíce. Pokud se budeme bavit o průměrném testu například ve Španělsku, příprava na test trvá zhruba 3-4 týdny. Během těch zařizuje logistické oddělení ve spolupráci s místním organizátorem a samozřejmě kolegy z týmu Škoda Motorsport veškeré výše zmíněné detaily testu a mnohem více.
Všechny cesty vedou do Škoda Motorsport
Plánování cesty je v podání týmových logistiků také trošku komplikovanější, než když se s rodinou vydáte autem například do Chorvatska. Přesuny kamionu a další doprovodné techniky se plánují tak, aby cesta proběhla co nejklidněji a za rozumné náklady. A to občas bývá opravdová výzva, zvláště u cest kamionu. Například na testy v Řecku se volí cesta trajektem z Itálie. Obecně totiž platí, že logistici plánují trasy tak, aby se cestovalo přes země EU, kde nejsou vyžadovány složité přepravní dokumenty. Úplně specifická je pak například přeprava paliva na testy. Tu zajišťuje externí spediční společnost s povolením na převoz tohoto typu nákladu. A ani zakoupení letenek s dostatečným předstihem není vždy sázka na jistotu. Občas je nějaké letecké spojení bez udání důvodu leteckou společností zrušeno nebo zpožděno a nestihne se čas na přestup, což je při hromadných přesunech personálu výrazná komplikace. Ještě se ale nestalo, že by se někdo s nějakým případným zpožděním nedostal tam, kam potřeboval.
Plán pohybu se všemi informacemi
Všechny důležité informace týkající se daného testu či akce jsou v ucelené podobě sepsány do „Plánu pohybu“. Jedná se o interní pojmenování hlavního logistického dokumentu, který vzniká před každou akcí. Jsou zde uvedeny veškeré informace - kdo na akci pojede, jaké jsou jeho úkoly, seznam vozů, které budou použity (nejedná se pouze o rally vozy, ale také servisní kamiony a dodávky, či osobní služební vozy nebo vozy z lokálních půjčoven). Dále dokument obsahuje informace o letenkách (případně vlacích nebo trajektech), ubytování a GPS koordináty hlavních lokalit akce, jako je servisní zázemí testů, servisních parků během rally apod. V neposlední řadě dokument obsahuje oddíl zvaný „Časový rozvrh“, kde je podrobně rozepsáno kdo, kde, kdy má být a jak bude cestovat. Tyto detailní informace zaručují, že přesuny týmu probíhají co možná nejplynuleji. Všichni nominovaní členové týmu mají dokument k dispozici zhruba týden před akcí.
Bezchybná logistika je zkrátka zásadním faktorem úspěchu v motorsportu a v rally obzvlášť. Proto si můžete být jisti, že zelenobílá karavana Škoda Motorsport bude i na druhé straně Evropy vždy včas a v plném počtu. Kolegové z logistiky Jan Přindiš nebo Marek Masopust na to osobně dohlédnou.
