Zákaznické týmy ŠKODA v akci 34/2017

Manvir Baryan díky vítězství na Zambia International Rally (21. až 22. října) vybojoval pro sebe i značku ŠKODA premiérový titul v africkém šampionátu. Zambijská soutěž byla sedmým a zároveň posledním dílem FIA Mistrovství Afriky v rally.

Baryan byl v závěru afrického šampionátu ve skvělé formě, když vyhrál i tři předchozí soutěže, jimiž byly Pearl of Africa Uganda Rally, Rally of Tanzania a Rwanda Mountain Gorilla Rally. K zisku afrického titulu potřeboval v Zambii vybojovat jediný bod z pětadvaceti možných. 

Rozložení sil v průběžném pořadí afrického šampionátu však rozhodně neznamenalo, že by Baryan se svým britským spolujezdcem Drewem Sturrockem zvolili opatrný přístup. Právě naopak. S vozem ŠKODA FABIA R5 v barvách Multiple Racing Teamu kralovali zambijské soutěži od první etapy, kdy vyhráli všech šest rychlostních zkoušek a vybudovali si sedmačtyřicetisekundový náskok před Munou Singhem juniorem. Ani ve druhé etapě Baryan nezvolnil a na cestě za suverénním vítězstvím opět vyhrál všechny rychlostních zkoušky. Keňsko-britská posádka zvítězila na čtyřech po sobě jdoucích podnicích afrického šampionátu a celkově získala 115 bodů, tedy téměř dvakrát tolik než její nejbližší rivalové.

Pro Manvira Baryana, který dříve startoval především v keňském mistrovství, je to první mezinárodní úspěch a titul. Také značka ŠKODA zvítězila v africkém mistrovství poprvé.

Jezdec týmu ŠKODA AUTO Deutschland Fabian Kreim obhájil loňský titul. K zisku druhé trofeje v německém šampionátu mu stačily body za druhé místo na závěrečné 3-Städte-Rallye (20. až 21. října). Značka ŠKODA se stala nejúspěšnějším výrobcem v historii německého mistrovství. Kreim na své cestě za titulem čelil konkurenci Dominika Dinkela, který s dalším vozem FABIA R5 na 3-Städte-Rallye zvítězil.

Kreim se spolujezdcem Frankem Christianem, jejichž vůz po celou sezonu připravoval tým Baumschlager Rallye & Racing, věděli, že jim k zisku titulu na 3-Städte-Rallye stačí umístění v první pětce konečného pořadí soutěže. 3-Städte-Rallye se rychle proměnila v duel dvou aspirantů na titul, Kreima a jeho soupeře Dinkela. Dinkel se spolujezdkyní Christinou Kohl a s vozem FABIA R5 týmu Brose Motorsport byli silnější v úvodu rally, kdy vyhráli tři ze čtyř rychlostních zkoušek úvodní etapy a vybudovali si před Kreimem, který zvítězil na zbývající „erzetě“, nevelký náskok.

Vedoucí pozici Dinkel udržel i ve druhé etapě, v níž vyhrál jednu rychlostní zkoušku, zatímco Kreim si připsal nejrychlejší časy na dvou dalších testech, i když celkově pokračoval bez většího riskování. V cíli oba jezdce s vozy FABIA R5 dělilo 13,9 sekundy. Dinkel na 3-Städte-Rallye vybojoval druhé vítězství sezony a Kreim si na závěrečné soutěži sezony dojel pro titul německého mistra.

Dinkelovo vítězství na 3-Städte-Rallye stvrdilo jeho pozici německého vicemistra. Od Kreima jej v celkovém součtu dělí sedmnáct bodů, zatímco před třetím Reném Mandelem disponuje osmadvacetibodovým náskokem.

Vítězství na 3-Städte-Rallye bylo naprosto výjimečným okamžikem také pro Dinkelovu spolujezdkyni Christinu Kohl. Před soutěží souhlasila, že přijme nabídku k sňatku od svého přítele Johannese Fürsta v případě, že 3-Städte-Rallye vyhraje. A tak už na cílové rampě měla na voze nálepku se svým jménem přelepenou na ‚Christina Fürst‘.

Páté místo obsadil Sepp Wiegand se spolujezdkyní Anne Katharinou Stein s vozem týmu MC Grünhain. Wiegand v letech 2012 až 2014 startoval s vozem týmu ŠKODA AUTO Deutschland a v sezoně 2014 se stal vicemistrem Evropy. Wiegand na 3-Städte-Rallye absolvoval svůj teprve druhý podnik sezony, ale věří, že se příští rok s vozem FABIA R5 naplno vrátí do německého šampionátu. Šestou pozici obsadila posádka s vozem FABIA S2000 Maximilian Koch / Lisa Brunthaler.

3-Städte-Rallye byla rovněž závěrečným podnikem Mitropa Cupu a v jeho klasifikaci zvítězila maďarská dvojice Krisztián Hideg / István Kerék, která se umístila na sedmé příčce celkově.

Nicméně titulky právem patřily vítězům německého šampionátu Fabianu Kreimovi a jeho spolujezdci Franku Christianovi. A také značce ŠKODA. Ta má nyní na kontě sedm německých titulů, což je více, než čím se může pyšnit jakýkoli jiný výrobce. Série značky ŠKODA začala úspěchem Matthiase Kahleho, který získal dva tituly s vozem OCTAVIA WRC (2002 a 2004) a později přidal další dva s vozy FABIA WRC (2005) a FABIA S2000 (2010). V sezoně 2012 triumfoval Mark Wallenwein s vozem FABIA S2000 a poslední dva tituly do cenné sbírky přidal Fabian Kreim s vozem FABIA R5 v letech 2016 a 2017.

Orhan Avcıoğlu a Burak Çukurova vybojovali tituly na turecké Marmaris Rally (20. až 22. října), když soutěž, která by se příští rok měla objevit v kalendáři FIA Mistrovství světa v rally, dokončili na prvním a druhém místě. Avcıoğlu vyhrál Balkan Rally Trophy, zatímco Çukurova zvítězil v tureckém mistrovství. Na Marmaris Rally figurovali oba jezdci v čele čtyřčlenné skupiny vozů FABIA R5, které obsadily první čtyři místa.

Avcıoğlu přitom absolvoval svou teprve druhou soutěž s vozem FABIA R5 týmu Toksport WRT; poprvé se s tímto speciálem představil na počátku října na Španělské rally, jež byla součástí světového šampionátu. Se spolujezdcem Burcinem Korkmazem však byli ve skvělé formě a vyhráli sedm ze třinácti odjetých rychlostních zkoušek. Po první etapě sice přenocovali na druhém místě průběžného pořadí, ovšem po havárii dosud vedoucího Murata Bostanciho zvítězili, navíc s více než šestiminutovým náskokem před zbytkem startovního pole.

Avcıoğlu si v letošní sezoně Balkan Rally Trophy připsal již druhou výhru a spolu s body za dvě další umístění na stupních vítězů to stačilo k vítězství v sedmidílné sérii.  

Burak Çukurova se spolujezdcem Vedatem Bostancim tak velkým náskokem jako Avcıoğlu nedisponovali. S vozem týmu BC Vision Motorsport však vytěžili maximum z technických problémů Yağize Avciho, jehož předstihli na poslední rychlostní zkoušce a zajistili si druhé místo na Marmaris Rally s náskokem 54,3 sekundy před třetí posádkou konečné klasifikace.

Çukurova v letošní sezoně vyhrál dva podniky tureckého šampionátu, Yeşil Bursa Rallisi a Istanbul Rallisi, a na dalších čtyřech, které jel, obsadil druhá místa. Díky těmto výsledkům si titul tureckého šampiona zajistil už s předstihem, ačkoli do konce sezony stále ještě jeden podnik zbývá.

Třetí místo obsadila posádka Mustafa Bulutoğlulari / Nebil Öneral, která se speciálem FABIA R5 týmu Toksport WRT absolvovala svou teprve první soutěž. Dvojice Uğur Soylu / Aras Dinçer se s dalším vozem týmu Toksport WRT umístila na čtvrté příčce.

V první desítce figurují v konečném pořadí soutěže také Erkan Güral / Burak Kocoglu, kteří při svém druhém startu s vozem FABIA R5 týmu BC Vision Motorsport obsadili sedmé místo.

Ačkoli bitva o titul je u konce, turecké mistrovství pokračuje ještě jedním podnikem. Kocaeli Rallisi se odehraje ve dnech 18. a 19. listopadu. 

Rally Košice (20. až 22. října) byla sedmým a posledním podnikem slovenského mistrovství a zároveň desátým a závěrečným dílem šampionátu zóny Střední Evropy (CEZ). Na prvních čtyřech příčkách figurovaly tři posádky s vozy ŠKODA FABIA R5.

Vítězství na své domácí soutěži vybojoval Martin Koči, který se spolujezdcem Filipem Schovánkem startoval pod hlavičkou týmu Styllex Motorsport. Koči se sice vedení ujal až na poslední rychlostní zkoušce úvodní etapy (RZ 6), ovšem nikdy v pořadí jednotlivých „mrzet“ nechyběl mezi prvními dvěma. Nakonec si připsal vítězství na osmi z celkových dvanácti rychlostních zkoušek. Pět rychlostních zkoušek vyhrál díky skvělým výkonům ve druhé etapě, čítající šest měřených úseků.

Navzdory mlze a dešti, které soutěž provázely, Koči vyhrál s náskokem 38,2 sekundy. Pavel Valoušek si titul zajistil už po první etapě, po které ze soutěže odstoupil. O trofej ale už nemohl přijít, i když Koči v celkovém účtování sezony nasbíral stejný počet bodů. Ve Valouškův prospěch rozhodl větší počet lepších umístění na jednotlivých podnicích.

Druhé místo obsadila polská posádka Grzegorz Grzyb / Jakub Wróbel (Rufa Sport) a díky tomu se umístila na třetí příčce v konečném pořadí slovenského mistrovství a na čtvrté v klasifikaci CEZ.

Na čtvrtém místě byli v Košicích klasifikováni Igor Drotár se spolujezdcem Tomášem Plachým.