Posádky s vozy ŠKODA FABIA R5 ovládly finále European Rally Trophy. Zvítězil Yağız Avci
Rallye Casinos do Algarve (17. až 18. listopadu) byla devátým a závěrečným podnikem portugalského mistrovství a zároveň hostila finále FIA European Rally Trophy (ERT). Právě v klasifikaci ERT se posádky s vozy ŠKODA FABIA R5 umístily na prvních čtyřech místech.
European Rally Trophy je soutěží vypsanou FIA, do jejíhož finále se kvalifikují účastníci regionálních evropských pohárů (alpského, balkánského, pobaltského, „keltského“, středoevropského, iberského a poháru Beneluxu). Ze všech šesti sérií postupuje do finále pět jezdců v každé ze čtyř kategorií (ERT, ERT 2, ERT 3 a ERT Junior).
Vítězem letošní European Rally Trophy se stal jezdec s vozem FABIA R5, Yağız Avci, který zároveň na portugalském podniku obsadil druhé místo celkově. Se spolujezdcem Bahadirem Gücenmezem startovali s vozem, který pro tým Neo Motorsport připravil tým Baumschlager Rallye & Racing. Turecká posádka soutěž dokončila s náskokem 33,6 sekundy před zbytkem startovního pole ERT. Avciho výkon je o to působivější, že se jednalo o jeho první start s vozem FABIA R5.
Yağız Avci se do soutěže kvalifikoval ze třetího místa v Balkan Rally Trophy a jako pětinásobný turecký mistr z let 2009, 2010, 2011, 2013 a 2016 disponoval potřebnými zkušenostmi, které při finále ERT bezezbytku využil.
Na druhém místě v ERT a třetím celkově se umístila posádka Vojtěch Štajf / Markéta Skácelová (ACCR Czech Teamu). S více než minutovým náskokem před zbytkem startovního pole dosáhl Štajf jednoho z nejlepších výsledků kariéry na mezinárodní scéně. Ačkoli začal opatrněji a po úvodní rychlostní zkoušce figuroval až na šestnáctém místě, později výrazně zrychlil a díky vyrovnaným výkonům stoupal vzhůru průběžným pořadím. Do soutěže se kvalifikoval ze třetího místa v konečném pořadí Central Rally Trophy.
V hodnocení ERT doplnil Avciho a Štajfa na stupních vítězů Pedro Meireles, jenž se v celkovém pořadí umístil na čtvrté příčce. Se spolujezdcem Máriem Castrem a s vozem týmu ARVidal Racing až do desáté rychlostní zkoušky držel druhé místo průběžného pořadí. Po problémech se však propadl až na pátou příčku a na posledních třech „erzetách“ se mu podařilo postoupit o místo výš. V klasifikaci portugalského mistrovství obsadil druhé místo.
Páté místo celkově a čtvrté v klasifikaci ERT získal v Portugalsku Antonín Tlusťák se spolujezdcem Ivem Vybíralem, kteří startovali s vozem FABIA R5 týmu Tlusťák Racing. Tlusťák se do soutěže kvalifikoval ze druhého místa v Central Rally Trophy. V Portugalsku podával vyrovnané výkony a své výsledky v průběhu soutěže zlepšoval.
Rallye Casinos do Algarve 2017
Richie Dalton zvítězil na Australské rally ve třídě RC2
Australská rally (17. až 19. listopadu) byla třináctým a zároveň závěrečným podnikem FIA Mistrovství světa v rally (WRC) 2017. Vzhledem k tomu, že jezdec továrního týmu ŠKODA Motorsport Pontus Tidemand si titul v šampionátu WRC2 zajistil už s předstihem, bylo startovní pole v Austrálii méně početné. To však nijak nesnižuje skvělý výkon Richieho Daltona.
Ir Dalton s australským spolujezdcem Johnem Allenem usedli do vozu FABIA R5, který pro tým Shamrock Motorsport připravila společnost Racetorque Engineering, úplně poprvé a Australská rally byla teprve druhým podnikem, na němž v letošní sezoně startovali. Jednalo se o Daltonovu teprve čtvrtou soutěž od roku 2014, kdy zvítězil v australské sérii vypsané pro vozy s pohonem všech čtyř kol.
Australská rally byla také prvním podnikem, který Dalton od zisku titulu dokončil, a povedlo se mu to skutečně ve velkém stylu. Ve třídě RC2 zvítězil s náskokem osmi a půl minuty před talentovaným Finem a novopečeným lotyšským mistrem Kallem Rovanperou. Díky skvělému výkonu Dalton obsadil osmé místo celkově.
Dalton se přitom nikdy automobilovým soutěžím nevěnoval naplno. Do soutěžního vozu usedl poprvé až ve třiceti letech v roce 2012. K dnešnímu datu absolvoval pouze dvě kompletní sezony v Austrálii v letech 2013 a 2014 a jeho krátká kariéra vyvrcholila ziskem již zmíněného australského titulu v klasifikaci vozů s pohonem všech čtyř kol. V letošní sezoně se chtěl účastnit novozélandského šampionátu, ovšem problémy s autem odsunuly jeho plány až na sezonu 2018. A tak ve chvíli, kdy se objevila možnost startovat s ex-továrním vozem FABIA R5 na Australské rally, Dalton příležitosti s radostí využil.
Posádky s vozy ŠKODA FABIA R5 ovládly finále European Rally Trophy. Zvítězil Yağız Avci
Rallye Casinos do Algarve (17. až 18. listopadu) byla devátým a závěrečným podnikem portugalského mistrovství a zároveň hostila finále FIA European Rally Trophy (ERT). Právě v klasifikaci ERT se posádky s vozy ŠKODA FABIA R5 umístily na prvních čtyřech místech.
European Rally Trophy je soutěží vypsanou FIA, do jejíhož finále se kvalifikují účastníci regionálních evropských pohárů (alpského, balkánského, pobaltského, „keltského“, středoevropského, iberského a poháru Beneluxu). Ze všech šesti sérií postupuje do finále pět jezdců v každé ze čtyř kategorií (ERT, ERT 2, ERT 3 a ERT Junior).
Vítězem letošní European Rally Trophy se stal jezdec s vozem FABIA R5, Yağız Avci, který zároveň na portugalském podniku obsadil druhé místo celkově. Se spolujezdcem Bahadirem Gücenmezem startovali s vozem, který pro tým Neo Motorsport připravil tým Baumschlager Rallye & Racing. Turecká posádka soutěž dokončila s náskokem 33,6 sekundy před zbytkem startovního pole ERT. Avciho výkon je o to působivější, že se jednalo o jeho první start s vozem FABIA R5.
Yağız Avci se do soutěže kvalifikoval ze třetího místa v Balkan Rally Trophy a jako pětinásobný turecký mistr z let 2009, 2010, 2011, 2013 a 2016 disponoval potřebnými zkušenostmi, které při finále ERT bezezbytku využil.
Na druhém místě v ERT a třetím celkově se umístila posádka Vojtěch Štajf / Markéta Skácelová (ACCR Czech Teamu). S více než minutovým náskokem před zbytkem startovního pole dosáhl Štajf jednoho z nejlepších výsledků kariéry na mezinárodní scéně. Ačkoli začal opatrněji a po úvodní rychlostní zkoušce figuroval až na šestnáctém místě, později výrazně zrychlil a díky vyrovnaným výkonům stoupal vzhůru průběžným pořadím. Do soutěže se kvalifikoval ze třetího místa v konečném pořadí Central Rally Trophy.
V hodnocení ERT doplnil Avciho a Štajfa na stupních vítězů Pedro Meireles, jenž se v celkovém pořadí umístil na čtvrté příčce. Se spolujezdcem Máriem Castrem a s vozem týmu ARVidal Racing až do desáté rychlostní zkoušky držel druhé místo průběžného pořadí. Po problémech se však propadl až na pátou příčku a na posledních třech „erzetách“ se mu podařilo postoupit o místo výš. V klasifikaci portugalského mistrovství obsadil druhé místo.
Páté místo celkově a čtvrté v klasifikaci ERT získal v Portugalsku Antonín Tlusťák se spolujezdcem Ivem Vybíralem, kteří startovali s vozem FABIA R5 týmu Tlusťák Racing. Tlusťák se do soutěže kvalifikoval ze druhého místa v Central Rally Trophy. V Portugalsku podával vyrovnané výkony a své výsledky v průběhu soutěže zlepšoval.
Rallye Casinos do Algarve 2017
Richie Dalton zvítězil na Australské rally ve třídě RC2
Australská rally (17. až 19. listopadu) byla třináctým a zároveň závěrečným podnikem FIA Mistrovství světa v rally (WRC) 2017. Vzhledem k tomu, že jezdec továrního týmu ŠKODA Motorsport Pontus Tidemand si titul v šampionátu WRC2 zajistil už s předstihem, bylo startovní pole v Austrálii méně početné. To však nijak nesnižuje skvělý výkon Richieho Daltona.
Ir Dalton s australským spolujezdcem Johnem Allenem usedli do vozu FABIA R5, který pro tým Shamrock Motorsport připravila společnost Racetorque Engineering, úplně poprvé a Australská rally byla teprve druhým podnikem, na němž v letošní sezoně startovali. Jednalo se o Daltonovu teprve čtvrtou soutěž od roku 2014, kdy zvítězil v australské sérii vypsané pro vozy s pohonem všech čtyř kol.
Australská rally byla také prvním podnikem, který Dalton od zisku titulu dokončil, a povedlo se mu to skutečně ve velkém stylu. Ve třídě RC2 zvítězil s náskokem osmi a půl minuty před talentovaným Finem a novopečeným lotyšským mistrem Kallem Rovanperou. Díky skvělému výkonu Dalton obsadil osmé místo celkově.
Dalton se přitom nikdy automobilovým soutěžím nevěnoval naplno. Do soutěžního vozu usedl poprvé až ve třiceti letech v roce 2012. K dnešnímu datu absolvoval pouze dvě kompletní sezony v Austrálii v letech 2013 a 2014 a jeho krátká kariéra vyvrcholila ziskem již zmíněného australského titulu v klasifikaci vozů s pohonem všech čtyř kol. V letošní sezoně se chtěl účastnit novozélandského šampionátu, ovšem problémy s autem odsunuly jeho plány až na sezonu 2018. A tak ve chvíli, kdy se objevila možnost startovat s ex-továrním vozem FABIA R5 na Australské rally, Dalton příležitosti s radostí využil.
